日本‧“日本製造”神話破滅‧經濟專家：日本會沉沒TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- |2 _" e8 G% C9 ]" M
" h0 Q, ]! F0 l O（日本‧東京）小至家電，大至汽車，曾幾何時“日本製造”就是品質保證的代名詞。但如今豐田因“一個腳踏”，重創了日本的“造物”光環，令“日本製造”神話破滅。
0 I* D( G" I* N/ m( Y. p, k; ]www.tvboxnow.com日本一直引以為傲的製造業，近年無論在半導體還是平面電視等主要消費品上，都被中韓迎頭趕上，豐田今次召回風波，更是雪上加霜。日本經濟學者田中正友警告：“以這樣的速度（滑落），日本會沉沒。若豐田不健康，日本亦不會健康。”www.tvboxnow.com2 X% h9 N. {6 z1 q
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豐田公司最新召回的三款混合動力車，包括普銳斯Prius（上圖）、迷你豪華轎車“Sai”（中圖）和凌志“HS250h”（下圖），這三款最新推出的車子都使用相似煞車系統，召回後將進行檢修。（圖：法新社）
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) }" O0 K, z% l- |+ ewww.tvboxnow.com企業品質管理典範
T/ G4 k3 g& ?- e* ^* |5 r, f過去不少評論常聲稱，日本文化對“造物”（monozukuri）至臻完美的執迷，令“日本製造”得以雄霸一時，並催生了日本戰後經濟奇蹟，曾幾何時歐美商家都往日本學習企業品質管理。tvb now,tvbnow,bttvb2 A! ~( R; m* g' [ v
但隨著1990年代經濟泡沫爆破，日本長期陷入低迷，近年日本產品也屢爆問題。2006年，豐田及新力分別要進行大規模回收——豐田承認，2005年回收數字由2001年增加40倍，升至190萬，同年高層還被日本警方控告隱瞞汽車問題達8年；新力同年則因手提電腦電池過熱而要回收1000萬枚電池。
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. T/ y' }. q( Z9 Q+ i5 s7 b$ `. U( eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不能再依賴製造業tvb now,tvbnow,bttvb7 j- ?1 Q4 x1 x' Y0 t H/ q
連串事件引起日本上下討論產品質素問題，當時豐田前社長奧田碩還呼吁國民為改善品質努力，說：“日本危機感不足。”
6 t( Y5 Y/ J. |8 B1 T# rwww.tvboxnow.com現在日本製造面臨更大危機，經濟學者野口悠紀雄說：“連豐田也可以失敗，連凌志及Prius亦失敗，我們曾領導全球的製造業已不再世界第一，這對國民心理有很大影響。”www.tvboxnow.com3 A- w& w2 \/ \! X0 m' T
有日本業界人士希望豐田問題可敲響警鐘，提醒日本二戰後依賴製造業之路不能再繼續。( j+ ]6 _8 v t" K
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成也蕭何敗也蕭何公仔箱論壇4 n- m! q- ]$ n3 v
為降成本共用零件公仔箱論壇; w8 |! U$ D; n/ D" y* J: R; D
日企管理方法一度是人們學習的對象，特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗，被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度，共用零件，終致今次災難性“慘劇”。% I. l! C- M9 y
豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效，在全球而非日本選擇零件供應商，不僅有助“降低成本、提昇利潤”，也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥，但事實恰恰印證了“成也蕭何，敗也蕭何”。/ J5 _% l. a- N+ |# Y# K
儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同，但困境有著類似的根源：全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時，來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。公仔箱論壇* @6 N* w4 k( F& P- `
$ t- H1 G+ N6 L+ X- r, k精益生產制改質素tvb now,tvbnow,bttvb9 \, f3 o2 H7 ?, k6 J3 _# m3 O8 V7 C
織布機廠變車壇霸主www.tvboxnow.com: N' n+ f$ r3 T l4 W8 M6 ]
豐田汽車成立於1937年，初時僅是一間織布機廠分支，實行精益生產制後，即成功搶佔日本汽車市場，更成為世界最大車廠、日本人的驕傲，豐田接連出現產品質素問題，也令整個日本反思。
; C ?& Z' j9 v4 s0 S6 ~) RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。豐田成立前，日本民眾主要駕駛美國福特和通用汽車。
( u. g N# B y' G, `/ C J/ ftvb now,tvbnow,bttvb豐田成立後，初時每年生產數千架汽車。1957年，豐田首次將皇冠私家車出口到美國，翌年在巴西開設廠房，隨著實行精益生產制，要求員工有多種技能、改善生產過程和簡化生產線後，豐田業務即蒸蒸日上，1969年累積出口汽車數量已達100萬輛。
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接連問題打爛優質招牌公仔箱論壇# R' F* h/ n9 a, y2 X
豐田海外銷量隨1970年代能源危機而飆升，豐田生產管理模式也成各國學習對象。1980年代豐田為避日美貿易戰，在美國開設車廠，之後豐田更吼準環保市場，1997年推出全球首部環保混能車，2007年成世界最大車廠。0 P4 X/ V0 T' S3 h9 j" _
油門和煞車系統接連問題，卻打爛了豐田的優質招牌。
% _8 ]5 q2 w0 i: E# Z6 u豐田發源地愛知縣豐田市的居民也感到驚訝，但強調會繼續買豐田汽車。但不少日本專家和商界人士，都指豐田不健康，也象徵日本經濟不健康，並指日本要知道經濟不能再依賴工業出口，要轉型成服務業經濟。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 H6 L' K1 s& T0 s9 Z1 e
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最大飛機座椅生產商也捲入
0 o( A( m0 W6 w% \7 ~, @1 p! H# _9 nwww.tvboxnow.com日貨連爆醜聞
# L* H- l3 F7 M0 T+ k5 lwww.tvboxnow.com繼最大車廠豐田接連爆出質量問題，就連日本最大飛機座椅生產商也被揭生產不合格產品，還擅自竄改資料，企圖蒙混過關。日本官員形容事件“邪惡”和“令人羞恥”。tvb now,tvbnow,bttvb) ?4 g7 R" \* |
日貨接連爆出醜聞，有日本論者將品質問題歸咎於美式管理作風，例如終身聘用制不再，打擊員工士氣及團隊精神，而且愈來愈少學生學習工程，更遑論加入生產前線。品質問題未能及早對治亦是一大症結。曾居住日本16年的行銷教授格羅斯伯格認為，這是因為日本企業有所謂“團體迷思”，令個人不敢提出質疑。; `; U- m9 ?: a! ?0 r1 Y) o
但品質控制只是日本製造業漸失競爭力的原因之一。新力1980年代曾憑Walkman領導潮流，但在數碼音樂上卻姍姍來遲，市場最終為蘋果iPod及其他亞洲生產商的廉價產品霸佔。公仔箱論壇0 G) A$ u' J1 i4 r- ?2 y) U8 M$ F
' B! Y. A- j! n$ G6 h( F; [公仔箱論壇豐田經驗為經典教學案例
) S( Y- i7 [1 V9 @www.tvboxnow.com日企管理方法一度是人們學習的對象，特別是被稱為“豐田管理系統”的豐田經驗，被商學院廣泛視為經典教學案例。但豐田近年擴張過度，共用零件，終致今次災難性“慘劇”。
, H" a( K/ i& j( W7 l& q& Ptvb now,tvbnow,bttvb豐田近年來採用的零件共通化策略在金融危機下大顯其效，在全球而非日本選擇零件供應商，不僅有助“降低成本、提昇利潤”，也令公司在2008年一躍成為全球車廠一哥，但事實恰恰印證了“成也蕭何，敗也蕭何”。
& x$ [: Q- U; S+ C z* S+ q( v儘管豐田、日航和新力所面臨的具體問題並不相同，但困境有著類似的根源：全球擴張過度、沉湎於現狀和創新不足。同時，來自韓國和中國的競爭也加快了日企的沉淪。
+ g0 v+ N* p- d% k$ ^3 u" ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 3 e' B- v1 l6 T3 I1 @4 b
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發表於 2010-2-10 03:55 PM
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