[美洲] 半自動日漸普及 未來料將電腦代駕 專家憂自動駕駛 分心「車震」大增 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

半自動日漸普及未來料將電腦代駕 專家憂自動駕駛分心「車震」大增tvb now,tvbnow,bttvb* Y/ o3 H" s' u7 a' x5 t& o
公仔箱論壇5 x1 f; [% h% B! w, G

. \$ A7 M# ^& G/ Mwww.tvboxnow.com
5 s2 ^5 B6 Y9 Z0 F" Twww.tvboxnow.com有聯邦文件顯示，隨半自動駕駛車輛開始普及，政府官員正憂慮分心駕駛的情況將日漸增加，有專家甚至警告，司機與乘客在車廂內交歡的個案可能大增，當中所牽涉的駕駛安全問題漸受關注。
7 y& B) h% L$ ?4 Q, Q1 otvb now,tvbnow,bttvb
1 L  ~" p, @$ j0 k加拿大卓越汽車中心（CanadianAutomated Vehicles Centre of Excellence）行政總監柯克（Barrie KirkBarrie Kirk）表示：「我預期未來當駕駛全由電腦代勞後，車廂內發生性愛將更見頻繁。」他認為當電腦發出「接管駕駛」訊號後，駕駛者自然放下戒備，遇突發事情時未必能夠迅速反應過來。
, Y) S0 X. L1 p9 o3 Utvb now,tvbnow,bttvb
, Y+ t% C0 F; O$ g+ ~& xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加通社根據《資訊自由法》取得一份給予運輸部長加爾諾（MarcGarneau）的簡報顯示，聯邦政府官員對自動駕駛令駕駛者分心表示憂慮。
, n. O, W% j' ^" }3 X, q( ptvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& @( J- B' Q7 }' `( Z% ?9 P7 B* A& F- n- n
信中指出：「駕駛者傾向高估自動駕駛系統的表現，當啟動自動駕駛模式後，自然不會把精神集中於路面上。」信中又引傳媒報道及影片，顯示有司機使用汽車品牌Tesla的自動駕駛系統，並在行車時作出看報紙及刷牙等行為。
- D) ]. {: ]- R, z3 O# j1 U: zwww.tvboxnow.com
% q* N- V/ c* [; k$ RTesla未有回應訪問要求，不過強調車輛的自動駕駛模式只是局部自動化，目的在於提高駕駛安全度。公仔箱論壇2 F- r- R1 [% ^1 \$ c9 @, W

/ G/ l$ X2 O7 d. W+ K/ sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前加拿大汽車安全標準下並未禁止使用無人駕駛車輛，不過上月預算案已撥款研究發展有關的條例，最初的條款將包括要求車輛必須裝有「故障保險」（Fail-safe）系統，確保汽車在非駕駛者操控的情況下，遇到突發情況仍能作出及時反應。
: c/ U, L2 X# B& ^* q
! b, N, `9 a, S5 C; e公仔箱論壇資料來源：加通社

serrurier

港移民：自動車失去駕駛樂趣
# N$ b4 I( ~, K/ l6 T* XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 O# X4 M) b# E4 H% y# F' Y1 Awww.tvboxnow.com有30多年駕車經驗的香港移民呂先生表示，不抗拒有自動安全警示設備的汽車，因為可以加強安全性。但反對全自動或半自動車，因為失去駕駛樂趣，更對現階段這類科技有保留。, |9 P2 p( J# m( O7 U/ S/ L

2 w: m* u+ N9 i! b+ mwww.tvboxnow.com呂先生表示時下汽車就算是基本型號，已有很多安全設備，較高級的更有緊急自動剎車系統，或自動測距安全功能。對於駕駛技術有限的人當然有極大幫助，亦可提高道路安全。
2 S/ D# G! ?# S1 l* s+ v$ N( zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) t0 z* t, z0 O' h* E8 |8 h0 `( awww.tvboxnow.com呂先生認為大前提是不要濫用，或過於依賴這些安全警示裝備，而忽略駕駛者最基本原則，包括專心駕駛和遵守交通法例。否則會因為這些安全設備，反而增加交通意外發生的風險。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ~1 j( y: f+ p. y7 a  b! f/ }% b
: h/ f& f: d6 w. _- L9 H- e) i
至於全自動或半自動車，例如有自動泊位，甚至可以無人駕駛的高科技電能車，他不能接受。因為駕駛是一種樂趣，在路上抓方向盤，感受車輪與路面接觸的感覺，腳踏油板或停車板，快慢由自己控制，及測試個人反應，這就是駕駛樂趣帶來的滿足感。

serrurier

「電腦化安全設備 應只視為輔助」
5 t5 F$ q) x! \0 `, p, t5 `$ |
) H! ?5 q$ i; F3 _" j- P6 `tvb now,tvbnow,bttvb
* A7 ]8 o/ g, d
9 b- f- w: ]$ \# U& cwww.tvboxnow.com華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳瑛認為駕駛安全在於司機的專注，並非單靠電腦自動系統，過多自動安全設置會令駕駛者濫用導致分心，構成道路安全更多隱憂。
. t/ j5 W8 ]5 w
6 s% M$ M7 m2 }& G4 r0 \tvb now,tvbnow,bttvb羅鳳瑛認同聯邦運輸部認為半自動駕駛隱藏更多風險，因為電腦自動行車程式過於自動化，司機更易分心，邊開車邊做其他事，不留意路面情況，一旦系統發生故障或失靈，司機可能發覺得太遲，釀成交通事故。
2 J& @2 Q8 F* X) E1 K) M+ ^公仔箱論壇
6 E* y3 H3 ?- }( y) N: |www.tvboxnow.com羅鳳瑛認為不論今日或未來十多廿年，馬路設計仍以汽油車為主。如果要發展自動車，馬路基建跟不上這些尖端科技。如果要將現有馬路設計成適合全自動車使用，當中投資不知要多少錢，最後由納稅人付單。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 G2 |1 @7 w5 b/ q$ a

% i8 A8 F( a& `4 H  Ztvb now,tvbnow,bttvb羅鳳瑛認為時下汽車設計就算是最基本型號，都有很多電腦化安全提示設備，如倒後鏡攝像功能，太接近路邊或其他車輛距離警示器，甚至自動緊急剎車系統等。原意雖好但越多自動安全設備，就會令駕駛者越依賴科技，容易造成分心駕駛。久而久之令駕駛者反應遲頓，一旦車系統失靈就很易發生意外。她認為駕駛安全，最關鍵在於司機不分心駕駛，遵守交通規則。車內安全設備應視為輔助。
# e- ?7 T3 w" X# F- h2 r5 M3 h9 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 Y5 W6 \. Z# ?- c, P0 J
至於自動車對於學車者來講是否得益。羅鳳瑛指不論怎樣，教車及學車都是源用傳統一套，即駕駛技術最重要。就算學神開着全自動車（自動變速除外），考路試時考牌官要學員關掉所有自動安全系統，如倒後鏡的攝像器，因為考車是考驗駕駛技術，不是車本身的設備。