https://www.cna.com.tw/news/aopl/202001140058.aspx: d3 c2 d/ K7 S- G7 R2 ~' F' |
（中央社記者何宏儒安卡拉13日專電）為提升運輸能量與減少損失，土耳其計劃開鑿伊斯坦堡運河，標榜打造一條人造的海平面航道。土耳其官員圖爾汗說，這條航道日輸運量可達185艘船，通行費估年收10億美元。
8 }- u6 K# J) Ztvb now,tvbnow,bttvb這條擬議中的運河將連通黑海和馬爾馬拉海（Sea of Marmara），全長約45公里。
5 j& S1 z( ]# A, I8 V7 c: B公仔箱論壇土耳其交通與基礎建設部長圖爾汗（Mehmet Cahit Turhan）今天告訴安納杜魯新聞社（Anadolu Agency），目前每天有118至125艘船通過博斯普魯斯海峽（Bosporus Strait）。4 T" Y* t- L0 U" _ U, e0 Q7 y
他說，除了船隻通過所受的安全威脅外，環境及城市化部長庫倫（Murat Kurum）已表示，財務是走博斯普魯斯海峽的船隻更大的負擔。
- c- H6 v: q8 B$ \公仔箱論壇庫倫之前說：「船隻等候通過的經濟損失高達數百萬美元，逾200公尺長的船隻日租金損失平均達12萬美元。在有利條件下，一艘逾200公尺長的船通過博斯普魯斯海峽大約耗時一個半小時。」tvb now,tvbnow,bttvb, k5 H, w" q/ y, s. _" k9 j
圖爾汗說，開鑿伊斯坦堡運河目的在開闢新水道，提升運輸能量至博斯普魯斯海峽的兩倍。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w3 y% g% t1 ^2 w" q/ f' D/ U
不含城巿渡輪和漁船在內，2019年通過博斯普魯斯海峽的船達5萬艘，至2030年估達6萬5000艘、2050年估達10萬艘。* s( X) M1 Q6 F
擬議中的運河起點在馬爾馬拉海濱的伊斯坦堡庫科切梅切區（Kucukcekmece），當地有個內陸湖。運河將朝北連接薩斯雷迪爾水庫（Sazlidere），之後在杜魯蘇（Durusu）北方進入黑海。
0 L6 ^9 V! n3 e; l: atvb now,tvbnow,bttvb目前規劃興建6座跨越運河的橋梁，包括一座鐵路橋。這項計畫將開發近300公頃商業區供招租，每年估創30億美元收入。- h' p9 @3 R+ C6 E! p' ~, ^! v2 h/ ^
圖爾汗說，包括地下工程在內，這項計畫經費估150億美元，運河本身的建造費為100億美元。
^3 E2 f! t# z* Ntvb now,tvbnow,bttvb在營造進度上，他說，目前有荷蘭、比利時、法國等數家公司有意投標。當局正就運河抗震能力進行模型實驗，也會採隔離地下水的措施。（編輯：郭中翰）1090114 |
發表於 2020-1-14 08:33 PM
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