全台21個收費站，ETC電子收費小型車幾乎只有一個車道，導致不少路段尖峰時期常大塞車；好消息是，7月18日汐止、楊梅、龍潭收費站，內側會再增開一個ETC車道，但新加開的車道寬度較窄，速限也下修到50公里，比目前的ETC車道時速少20公里。
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 eTag使用率大增，全台已經破60萬輛，但遇到上下班尖峰期，不少人反倒塞在ETC車道，高公局最新措施，將在國一楊梅、國三汐止跟龍潭收費站，南北各多加開一個電子收費車道，這個月18日凌晨上路啟用。
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不過目前ETC內側的車道速限是70公里，而加開的ETC車道卻少20公里，速限僅50公里，怎麼反而越來越慢？遠通發言人周世惠：「新增開的ETC車道，它的車道寬度只有3公尺，所以比原來舊有的ETC車道窄一點，基於安全的考量，希望用路人保持在50公里。」6 `+ w3 G4 {& @) N6 D
' _- L" W9 m9 c' z; b# b- S主要是ETC車道設計，拓寬到3.75公尺，但新開放一般車道3公尺，沒有修改，相對窄，高公局強調電子收費車道速限，還是有10到20公里緩衝；倒是拿紙本回數票，人工收過路費的情景，最慢在明年6月，高速公路計程收費一上路，收費站就要走入歷史。- n% Q+ t3 H, U/ ~7 K5 S
' @) W9 }2 X" q- ^2 ?公仔箱論壇目前國道尖峰時期，ETC車道每小時流量1500輛，假日流量更衝上1700輛車，遠通表示，現在已有3個收費站增開ETC車道，其他17個收費站將視車流量，不排除再向高公局申請加開，以免越來越多車主，好不容易邁向eTag電子收費，卻還是「塞」出一肚子氣。 |
發表於 2012-7-14 05:43 AM
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