(中國‧北京)在全球經濟不景氣籠罩下,各行各業紛紛受重挫,今年F1紛紛面對贊助節省開支下,賽道將面對慘淡經營的打擊。7 e) c9 ^1 v( l/ J/ e2 h
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當煙草商紛紛退出F1時,F1找到新的主流贊助商,包括金融、通信及科技的巨頭們。tvb now,tvbnow,bttvb6 e% J( ~. U: s* u
) ^" ~# O! K2 f2 R3 |8 itvb now,tvbnow,bttvb的確,ING、RBS、桑坦德等銀行集團紛紛拿出大把的鈔票來支持F1,另外,像沃達豐、O2等知名的贊助商也在前幾年加大了贊助商力度,當然也獲得科技公司的加盟,包括來自中國的一些IT巨頭。
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5 p8 p6 q/ A* g: D贊助商捂緊錢袋
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金融危機爆發之後,首先遇到困難的是金融業,他們的業績不升反降,從ING決定在2009年之後淡出F1贊助商行列就能說明,一直以來與威廉斯保持贊助關係的RBS也慢慢抽回對其贊助的資金。
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! c# c" p3 f' U5 t7 Q7 G公仔箱論壇贊助商其實不但對於車隊來說很重要,對於分站比賽本身也起著關鍵的帶動作用。公仔箱論壇) K* ^, Y; C% b/ n
4 @: `, f, e# h8 t7 _ @tvb now,tvbnow,bttvb以往,贊助商希望借F1在全球範圍內進行宣傳,所以,他們不時會向一些舉辦地送去贊助。
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賽道經營慘淡tvb now,tvbnow,bttvb- |2 u9 Z- m0 N( q
) H: t- Z5 h/ ^) Qtvb now,tvbnow,bttvb而賽道方要想承辦F1比賽也需要大量的金錢投入,包括申辦費用、賽道設施的維護、宣傳等費用都是天文數字。$ I+ _9 Q' b* @& j, W' T7 ]
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有數據稱,賽道的申辦費用占F1總收入的1/3,以賽季首站的澳洲分站為例,賽道方稱,每年承辦F1比賽,有關方面都會出現數千萬美元的赤字,財政方面擁有問題的不止是澳洲,尚有加拿大分站、法國分站及歷史悠久的英國銀石賽道。% p0 ]8 c! r6 m6 r
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電視轉播收益驟減
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2 b1 x, @7 I m) L公仔箱論壇電視轉播費用據稱也是占F1總收入的三分之一,但這一方面其實也正受到嚴峻的考驗。! @$ \/ X! e8 e% C0 e
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首先,舒馬克的離開使得關注F1的車迷減少了一部份,至少在德國範圍內是這樣,其次,F1向亞洲地區發展亦影響了歐洲車迷的收視率,大部份車迷都可能不再願意在凌晨觀看比賽。
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F1分站在一些傳統國度中消失,這亦意味一些傳統廣告商們的離開,因為如果該國沒有F1比賽,他們就不會在相關的賽道上投放廣告。
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8 w) L8 X/ {( i% H7 L1 Z5 N公仔箱論壇在2009年,到底有多少熱情的車迷仍會不惜花大開銷到現場支持?相信數字會比往年進一步下降,有關方面的確需要有充份的心理準備。tvb now,tvbnow,bttvb* g' I) O8 r8 @6 b# R6 q
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