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1 C) u7 R3 C; d9 ]( w" M公仔箱論壇屯門公路去年發生246宗交通意外，即平均每三日有兩單事故。（陳德賢攝）
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. g3 Y* S h: |; o3 h7 e斜坡工程甩漏 耗2.8億補救
6 g: _- j7 Y) M4 L9 ]1 O屯門公路作為區內往返市區的交通命脈，通車近40年來經常發生意外死得人多。就屯公早年展開重建及改善工程，審計署發現當局處事官僚，監督工程屢番出錯，例如承建商錯誤評估若干斜坡的土地狀況，最終需耗資多2.8億元做額外工程「補鑊」；承建商事前無做足嚴格審視，接連發生墮石事故後才額外為10幅斜坡進行加固工程。審計署建議路政署改善屯公安全，減少車禍，並吸取教訓以助管理日後同類工程計劃。
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0 j4 r2 H" V7 e' @0 K. H公仔箱論壇6項重建工程 僅一個如期完成
' C4 e- e8 R/ n2 g! x* b6 Y8 L. [公仔箱論壇全長21.4公里的屯門公路自1983年全線通車，由於大部分地面路段使用年限已屆滿，政府於2010至2014年期間展開重建工程，並批出6份工程合約，總額涉約86億元。審計署發現，當中僅一項工程能如期完成，其餘5個工程各較原定完工日期延遲2.1至13.2個月，獲准延長完工日期後才完成。% {+ z! w! j6 K6 H" X5 _" F% B: ^
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審計署指，其中兩份合約要求承建商進行道路改善工程，同時分別修正屯門公路東路段和三聖墟段兩旁逾140幅和70幅斜坡。惟相關工程展開後，詳細的土地勘測發現，若干斜坡的實際土地狀況與規劃及設計時所假設的不同，需要以600份更改令進行額外工程。據顧問估算，額外的斜坡工程會導致竣工時間延遲2年半至3年，最終投放2.8億元作更改，以追回進度。公仔箱論壇' L4 V$ N+ n/ c& k; _4 b
6 {$ {$ S) e7 ?7 P8 Z9 Nwww.tvboxnow.com去年平均3日兩宗交通意外
( r- F! R# X, o( h, e. M- g報告又指，路政署的審視斜坡工作有明顯不足，就上述兩份合約已為23幅斜坡加固，該署根據設計階段的初步評估結果，認為毋須加固或修正。然而，2009年屯公發生兩宗墮石事件，該23幅斜坡經全面實地視察及研究後，其中10幅須進行加固。審計署建議路政署，日後推行涉及斜坡工程或橋樑工程的道路工程計劃時，路政署人員及顧問須遵從相關工地勘測的指引，嚴格審視斜坡，包括曾進行加固的斜坡狀況，並把相關工程明確納入合約內。tvb now,tvbnow,bttvb" H$ R5 d! x0 q
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另外，審計署參考運輸署數據指，屯門公路去年共發生246宗交通意外，平均3日兩宗；2012年至2021年期間，除了2016年，屯公每年意外率普遍高於運輸署所選的主要道路，建議當局採取適當措施，改善公路安全表現。公仔箱論壇- F+ I0 l9 W3 Y
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修繕遲竣工 路署賴承建商tvb now,tvbnow,bttvb6 p2 D1 r5 T3 j5 N8 y1 O
保養和交通管理方面，審計報告指出屯門近年非例行保養及修復工程中，約5%未能在目標完工期內完成，個別工程更延遲144日才完成。就路政署指延遲主因是承建商施工進度慢，審計署認為當局需改善監察工作。審計署又留意到，自2015年起，屯門公路往屯門方向在傍晚繁忙時間，其行車量或容車量比率已高於1水平，而2020至2021年更升至1.12，反映屯門公路已出現交通擠塞，建議運輸署持續檢討屯公交通狀況及新界西北發展的交通需求；而路政署則應持續檢討新界西北道路基礎設施工程計劃的推行進度，以免加劇屯公負荷。公仔箱論壇$ N" @8 a1 _, N8 w% }* Q& i- Q
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/ D" k, U# P9 |5 Q5 b審計署指負責監督屯門公路重建工程的路政署甩漏多多。
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3 b7 z- I! |+ q$ e- M" c8 E! k屯門公路經常塞車。tvb now,tvbnow,bttvb8 b* w: a5 F( _( \& \
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" r; ^1 u2 l# f4 G! m# b1 o公仔箱論壇審計署促當局設法改善屯門公路安全。 |
發表於 2022-11-24 03:41 AM
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