[資訊] 完美重現碳纖美態 AUTOart 1/18 Pagani Zonda R

nt1972

要預測2011年度最好賣的1/18 Die-Cast完成品，我敢斷言，這部由AUTOart操刀的Zonda R，必入三甲。

實在也不用多費唇舌去解釋Zonda R是甚麼車吧！簡單而言，它比坊間被公認為超級跑車的跑車更為超級，不單止極快、極高性能，而且更極為稀有，至於價值……就是好多個零的天文數字啦！

記得第一次看到Zonda R實車，已覺是驚為天人的異物，那極度誇張的形態，比「細佬」Zonda F多出了許多起伏變化，肌腱感以幾何級數倍大，視覺效果還要震撼得多，是有型得愈望便愈腳軟果隻，甚麼拉利、林寶，統統可以企埋一邊。

我當時已估計得到，Zonda R是絕佳的好題材，必定會有Die-Cast完成品推出，但問題是，哪一間取得版權？才是我的最大顧慮。

在我來說，BBR、Kyosho、CMC、Exoto、Minichamps……其實邊間推出Zonda R都無所謂，總之不是那間意大利Peako便成。這間Peako，曾以Resin完成品形式推出過1/18的Pagani Cinque，冇engine睇唔介意、開唔到門也不打緊，最孁命是製作十分馬虎，外殼造得唔似已是死罪，裝嵌手工還要差得過分，到處滿布瑕疵位，卻夠膽收你三千幾蚊，唔拎去鞭屍，都過唔到自己果關。

好彩，Peako爭不到Zonda R版權，結果由本地薑AUTOart奪得，真是抹了一額冷汗。

經年籌備
據悉，整個Zonda R的開發工序早於兩年前已開始籌備，換句話說從Pagani發布新車不久後，AUTOart便取得了版權。兩年後才有愛情「結晶品」呱呱落地，大部分原因可歸咎於Zonda R的車身線條殊不簡單，又弧又窩、又凹又凸，唔容易作Die-Cast處理；其次是頭尾軃都是整個拆開，會外露極多懸掛機械及整個傳動結構，精密處理要比一般跑車複雜得多，而且真車金屬用料及打磨手工都十分巧究（如鈦、鋁合金），要於模型形態中重現箇中神髓，難度高，亦犯本。不過最難最難其實是Zonda R的車身材質，真車整個車殼都由碳纖維製成，又對花又對紋，表面更研磨細緻，怎樣將相同的質感於Die-Cast上表達，才是最懊惱的考驗。