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[香港] 捲大貶值洪流 小巴的士斷供割喉!

本帖最後由 manyiu 於 2024-2-23 12:04 PM 編輯 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( q7 r- H7 B( J0 K; P
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賣豪宅蝕一億 開心過做小巴苦主!?
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6 W# v2 L1 z8 A( l8 rtvb now,tvbnow,bttvb2024年2月20日週二TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 E5 M* N/ A9 ]/ j

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+ {( C3 \) Z) q% ]4 h9 c* m4 r# }6 p5 z* ^Mount Nicholson中層四房戶套單位以3.9億元易手,原業主慘蝕1.39億元,成為2023年蝕錢之最。 (South China Morning Post via Getty Images)
+ J* s' I8 [; Htvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇7 J; k) B. H$ y, |# [3 T3 P
港樓幾乎日日都有蝕讓成交,大家對這類成交消息多少有點麻木。不過如果是超大額蝕讓成交,目睹銀碼仍感到震撼。去年便有蝕逾億超豪宅成交,但從財務角度看,業主仍開心過一眾小巴苦主。
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「亞洲樓王」勁蝕逾億離場
$ a& O( Q8 |5 T/ o+ c( xtvb now,tvbnow,bttvb能夠蝕逾億,當然並非一般私樓物業,而是獲封為「亞洲樓王」的Mount Nicholson。Mount Nicholson由九倉及南豐合作發展,2021年有富豪斥逾12億元掃入兩伙,其中一伙兩房單位成交價達6.4億元,成交呎價14.08萬元,創下亞洲分層住宅呎價新高。
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. l1 e/ \$ m7 p6 w( K% `& c# y9 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至於勁蝕逾億成交,則來自D座中層四房戶套單位,實用面積4,596方呎。據報原業主在2018年10月樓市高峰期斥5.1999億元購入單位,於2021年再加碼900萬元增購車位,令置業成本增至5.2899億元。去年單位以3.9億元易手,原業主慘蝕1.39億元,單位貶值幅度達26.3%,成為2023年蝕錢之最。www.tvboxnow.com# K: R( C$ q( u
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去年蝕讓亞軍來自捲入僭建風波的紅山半島洋房,洋戶實用面積達3,142方呎,連83方呎花園及1,315方呎天台,原業主早於2017年以1.115億元購入,去年以6000萬元沽出,勁蝕5,154萬元。
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小巴牌一年勁跌近三成
$ t' M. m; `- U, ?5 y! Z- [公仔箱論壇單睇銀碼,超豪宅蝕讓成交確實嚇人,但計投資「災情」,小巴車主才是「王者」。疫情期間金管局推「供息唔供本」計劃,計劃結束後,不少小巴車主收入無法應付供款,被迫斷供向銀行交車,結果車主成為「苦主」。據報有車主持有五架小巴均被拖走,小巴生意最終「全軍覆沒」。
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+ k( H  A/ }5 _1 M. xtvb now,tvbnow,bttvb參考車行報價,小巴牌在2011年曾升至780萬元高位,現時市價僅80至100萬元。 (chris-mueller via Getty Images)
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& u! j! U3 g' o公仔箱論壇小巴車主不單要貼錢供車甚至被銀行拖車,小巴牌價價崩情況較超級豪宅更慘烈。參考車行報價,小巴牌在2011年曾升至780萬元高位,現時市價僅80至100萬元,過去12個月跌幅更高達28.57%,即一年跌幅已跑贏去年「蝕讓王」Mount Nicholson單位的五年26.3%跌幅。tvb now,tvbnow,bttvb( [' x- i! g9 K4 l
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小巴車主較超級豪宅業主苦情另一原因,是小巴生意日漸被「邊緣化」。本港鐵路近十多年不斷伸延,以往擁有穩定客源的地區如九龍城、土瓜灣及黃埔,不少居民現在都改乘港鐵,加上來自巴士的競爭,小巴市場恐怕只會不斷萎縮,即使捱過加息周期,小巴牌反彈力都未必及得上超級豪宅。
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本港鐵路近十多年不斷伸延,以往擁有穩定客源的地區如九龍城、土瓜灣及黃埔,不少居民現在都改乘港鐵。 (josephmok via Getty Images)公仔箱論壇% d5 x7 c3 p8 r! h- c$ B

3 P, f* q% m) G: ]& P- x小巴另一悲情之處,是銀行從車主回收小巴,都不一定可以申請拍賣。原因是部分車主原來無續牌,無牌小巴不能在路面行走成生財工具,結果就鎖在停車場成「文物」。斷供私樓,不論是豪宅或納米樓,淪為銀主盤大都可以安排拍賣,銀行總可以收回部分按揭成本,相比之下,只可泊車不能強拍的小巴,銀行與被拖車的車主就齊齊成為小巴「苦主」。
商會指小巴斷供致銀行拖車 近兩年涉約百輛 非關牌照跌價% U& e: E& J( ~  {4 S

: f6 X/ j% D# E) X  v8 Vtvb now,tvbnow,bttvb2024年2月21日週三
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& A' O: A7 i+ ]' |公仔箱論壇商會指小巴斷供致銀行拖車 近兩年涉約百輛 非關牌照跌價
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; a# |7 |, h/ n6 d0 c: i6 U由小巴業從業員成立的Facebook專頁Minibus Collections早前發文表示,受疫情影響,公共小巴業生意減少,加上息口抽升,近日有銀行針對結欠400萬元至500萬元車會貸款的小巴車主,採取行動「Call Loan」(要求即時清還貸款),發信通知將會扣押小巴。香港的士小巴商總會理事長周國強表示,車主因為斷供款而被銀行拖走小巴,與小巴牌照跌價無關;相信小巴車主看淡前景,寧願選擇斷供,近兩年已有約100輛小巴被銀行拖走。8 n; n8 e( g5 i' G* [2 P- [, o0 c

" ]- ~: z. T0 C% \0 K, v9 ]稱無Call Loan 籲準時供會
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香港的士小巴商總會昨日發通告予會員,指近日有傳媒報道,小巴車主被銀行「Call Loan」引致拖車,但根據商會了解及分析,銀行絕無其事,實情是有些車主未能供款才被拖車,呼籲各會員只要準時供會,的士及小巴不會被拖走。
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周國強指出,現時市面約有1000架小巴,小巴車主因斷供而被銀行拖車的情況的確愈來愈嚴重。問及是否與「預先批核還息不還本」計劃完結有關,他說可能有關,並稱現時小巴行業慘淡,業界期望與政府開會商討改善經營困境。
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# n- n7 }0 ^0 Z! P% E( M" h金管盼包容提供信貸支援7 U! O! y/ o( t- Q5 N1 r/ \6 g
金融管理局發言人表示,據金管局從活躍於小巴貸款的銀行了解,相關銀行一直支持小巴業界,即使近期業界面對客量下跌及經營成本上升,銀行在客戶繼續有還款的情況下,不會要求他們提早還款。銀行亦透露,面對不明朗的業務前景,部分小巴經營者有意縮減或結束業務。儘管銀行按「預先批核還息不還本」原則向合資格小巴客戶提供還息不還本或部分還本安排,少數小巴經營者仍然選擇不再供款,因此銀行在保障自身權益的情況下,按貸款合約收回作為抵押品的小巴。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* V6 K. x& B* G4 _4 Z- a% M
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發言人特別強調,隨着疫情過去,雖然「預先批核還息不還本」計劃在去年7月底展開有序退出程序,但銀行一直有繼續向面對經營困難的客戶提供信貸援助。針對小巴行業,銀行目前仍向150名小巴經營者提供信貸援助,當中140名選擇部分還本安排,其餘10名則選擇還息不還本安排。金管局呼籲銀行繼續以包容態度,在風險得到妥善管理的原則下,盡力向有財務困難的客戶提供適切信貸援助。
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4 y& v" Y( W8 M) Mwww.tvboxnow.com小巴牌照交易價過去12個月跌幅達28.57%。(陳德賢攝)www.tvboxnow.com# s% S$ E0 u2 G# P

- [; e# W3 e  V9 @牌價狂跌數百萬 車主慘變負資產 年內恐再拖走百Van仔. j) \. u& z* U9 p. D
本港經濟插水,各式資產都大幅貶值,連搵食車輛的士、小巴亦牌價大跌,近期車主更疑現「斷供潮」。綜合各大車行最新交易狀況,過去一年市區的士牌價由434萬元跌至336萬元,跌幅達22.5%;公共小巴的牌價亦在約3年內由約170萬元跌至不足100萬元,最低報價更達70萬元,近乎被腰斬。有小巴車主不甘資產貶值,收入不敷供車開支,3年間有逾百輛小巴斷供,業界人士更指,若情況持續,料未來會再有100架小巴斷供被拖走。業者批評政府政策傾斜,對的士業還有政策支援,小巴業卻無人理會死活,意圖「陰乾小巴」。www.tvboxnow.com/ N6 S* s+ A3 H

* G  Y9 h. j3 k' I/ @www.tvboxnow.com小巴牌價由高位780萬挫九成TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" d+ @+ e, C. i' k4 A. i" V
翻查車行的交易數據,本港公共小巴牌照在2011年進入炒賣高峰期,牌價一度升至780萬元,但之後回落至2015年的400多萬元水平,疫情中,小巴牌價再跌至約130萬至170萬元,較2019年同期約300萬元下跌約一半;最新小巴牌價再跌至約100萬關徘徊,最低報價更只有70萬元,較高峰期回落逾90%。有車行的小巴牌照交易價過去12個月下跌28.57%。www.tvboxnow.com0 ^: `/ F( _) L7 @' u6 n' K

$ O) [1 r0 N* @4 O% T! P) M* Ktvb now,tvbnow,bttvb小巴當災外,的士牌價亦大貶值,2015年市區的士牌價一度達720萬元,翌年已回落至580萬元;最新的士牌價再跌至約345萬元,較高峰期回落逾50%。同一車行過去一年的士牌的走勢則下跌了17.78%。
$ @9 h9 G# x! Q' bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 a3 O0 D) ?; _- }) x搵食車輛牌價大蒸發,負資產效應亦在行內發酵,有小巴車主聲稱遭銀行要求提前還款(Call Loan),多部小巴更因斷供被扣押抵償。香港的士小巴商總會理事長周國強接受本報訪問時指,據悉,銀行沒有主動要求提前還款,但確有部分車主斷供,其小巴被拖走償債。他透露,全港約有1,000架紅色小巴,近3年約有100架小巴被拖車,當中大部分是紅色小巴。他直言,小巴業經營困難,通關後生意亦無改善,政府又缺乏政策扶持,令部分小巴車主「心灰意冷、走投無路、最終去死(斷供)」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 Q7 d+ E: |/ E4 G

/ ^$ j- S7 m* a$ cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當局拒增設路線 陰乾小巴業tvb now,tvbnow,bttvb4 u% Y3 l4 |. k# M
周國強更指的士牌價亦同樣大跌,但的士業卻未見大幅斷供潮,原因與政府措施有關。他指出,去年底政府承諾,今年中會修例規管網約車平台,不可以經營任何白牌車,的士業頓時看到希望:「的士業畀Uber搞咗8年,依家政府有表示,業界咪見到有希望囉。」但是小巴業的困境政府卻一直漠視。周斥政府意圖「陰乾小巴」,淘汰小巴業 :「係咪真係要搞到業界去告政府?」他預計,若果情況持續下去,未來一年會再有約100架小巴被拖走。
! W4 Z3 `* J) L, ]5 @# BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- {$ S; K4 L$ F) x! @  q業者指,曾多次向政府反映,期望當局審批更多線路予小巴營辦商,例如把巴士公司的虧蝕路線、港鐵巴士(K車)路線轉給小巴營運;在東涌、將軍澳、馬灣及新發展區等增設小巴線,惟政府以擔心市民投訴等原因拒絕,卻於一年間批出200多條巴士路線。惟政府的交通政策雜亂無章,大幅向巴士、港鐵傾斜,強調小巴是平衡交通收費的角色之一,若沒有小巴,其他交通工具或加價,「如果小巴真係死晒,市民就真係投訴啦!」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 X9 Y" x! F! N2 {! T

: P4 t8 A0 O) `. `8 U6 f, Etvb now,tvbnow,bttvb香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華亦稱,小巴業經營困難,每輛車的租金約需400元左右,供車費亦高達兩萬多元,一旦生意不理想,很容易供不起車。tvb now,tvbnow,bttvb& z7 }4 `; M8 y- v; s! J( ^
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% G9 D/ r' p6 I7 e8 B' b' Atvb now,tvbnow,bttvb的士牌價在過去12個月跌幅17.78%。
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& R8 e; J2 _/ ~公仔箱論壇最近一年的士牌價走勢www.tvboxnow.com3 ]7 t! ?& Z4 M9 S4 g

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張漢華
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紅色小巴牌價走勢
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