2024/01/15 中時新聞網 黃凡甄. O; B4 t. p3 {' Y( x1 ?, f
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葉門叛軍「青年運動」自去年底以來,屢屢鎖定紅海航線,以飛彈和無人機發動攻擊,以展現對巴勒斯坦極端組織「哈瑪斯」的支持。最近有跡象顯示,部分商船在行經紅海時,會策略性地改稱自己為「中國人」,藉此躲避襲擊。
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根據「商業內幕」網站報導,截至14日晚間為止,至少9艘穿越紅海的商船在全球追蹤器上變更了目的地,並聲稱船員是「中國人」(Chinese)或「全中國人」(All Chinese)。' [0 ~3 C# K8 ^ }* c* z7 L4 O
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其中一艘掛有利比亞國旗、經常前往中國的貨輪「偉大海洋」(Great Ocean),標示自己為「全中國船員」;另一艘同樣掛著利比亞國旗、主要往返中國和烏克蘭的貨輪迪亞斯號(Dias),也打上「中國」的信號。 j9 G# k2 N, L* N! Y) X' [
- x9 q+ R, D' fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據外媒觀察,這些船隻一旦離開紅海,就會自動將識別系統切回正常狀態,顯然是藉由與中國的關係來躲避葉門叛軍攻擊。
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) ~, \1 @' k1 u3 _% x3 O0 h& RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外,該地區也有至少兩艘船聲稱自己隸屬於俄羅斯。俄羅斯是另一個公開反對以色列轟炸加薩的國家。, e. j2 b" @: s1 @: }; T
2 q' k( h& S* H1 z4 B& l$ `% }紅海航線占全球總航運量約15%,重要性不言而喻。自葉門叛軍「青年運動」(Houthis)去年11月鎖定國際航運發動攻擊以來,已有9成貨櫃船改道非洲好望角航行,導致全球貨運成本飆升,進一步加劇通膨壓力。 |