在韓亞客機失事之後,關於可能的失事原因,網上流傳著眾多版本。
. E b0 `, M3 P& K& a; c% R' A8 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ ^9 S5 n. {2 H2 h( ^ {1 C* y" Ltvb now,tvbnow,bttvb 猜測1:飛機降落時角度沒找好。晚高峰特別關注"航空安全"第1問──飛機是否存在"最佳的降落角度"?公仔箱論壇8 {0 y( O, K8 C4 b+ L0 R6 ?
^7 o3 E' K# DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 飛機一般會選擇3°的下滑角,大型飛機的降落角度會比一般飛機略大一些,但差別不會很大。除非人為原因或氣象原因,一般情況下不會出現太大的角度偏差。而飛機在設計建造時會有一定的余量計算,如果機場條件比較好,下降角度存在一定偏差都在可控範圍之內。tvb now,tvbnow,bttvb- x+ M& S0 R0 Z& G
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以上信息來自中國聯合航空公司某機長的專業答複。tvb now,tvbnow,bttvb* _, G6 @/ H" r( e0 G3 B! A) e
! P8 J2 W$ z/ k' x2 a- Z! c( ?公仔箱論壇 猜測2:飛機失事,可能是因為飛行員在英里和公里兩個計量單位上換算錯誤。隨後,有業內人士表示,飛行中使用的是海里。晚高峰特別關注"航空安全"第2問──為什麼飛行中使用"海里"不用"公里"?
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5 O# N% s$ B5 Y. \6 Hwww.tvboxnow.com 飛機是美國人先發明並批量生產的,老外一直都使用海里,而國內飛的飛機99%都是進口國外的飛機,所以也就一直使用海里了。"1海里"的定義是:緯度1分所夾的經線長度,地球1周是360度,1度等於60分,所以地球南北向周長為360×60,也就是21600海里。換算下來:1海里=1.852公里。
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; [# n# z" ^% @. _7 b 以上信息來自"百度知道"。
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猜測3:塔台和飛機聯系上出現問題。晚高峰特別關注"航空安全"第3問──飛機和塔台什麼時候聯系?聯系的內容是什麼?tvb now,tvbnow,bttvb( r( d& `; A0 h: A) Y! s
. B- P0 B% E' `: h: L 塔台也叫控制塔,是機場的航空運輸管制設施,用來監看以及控制飛機起降的地方。微博認証用戶@新心飛翔表示,飛機在起飛階段或最後著陸的時間是交給塔台管理的。5 t! `2 K) H9 p
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南航機長:一般是兩個規定,一是起飛之前的進跑道許可以及起飛許可;還有在著陸階段,由塔台管制員通報飛行員地面風向以及使用哪條跑道,還有允許著陸的指令。www.tvboxnow.com% h" u! [/ i* W, T6 f1 M- K% |7 \5 v
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以上信息來自百度百科及國內某航空公司機長的專業答複。
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猜測4:這是舊金山機場跑道的問題。晚高峰特別關注"航空安全"第4問──飛機跑道分幾種?舊金山機場跑道大致情況如何?
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; z1 h: H# x- t5 v# i- w公仔箱論壇 南航機長:國際通用一般一種是水泥的,一種是柏油的,也就是瀝青的,基本就這兩種。7 B, T+ l+ `8 y9 ?
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舊金山國際機場位於舊金山市南方大約21公里,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場目前採用柏油路面,共有四條商用跑道。
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以上信息來自南方航空公司某機長的專業答複。
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猜測5:飛機尾部撞到了防海牆,導致著陸失敗。晚高峰特別關注"航空安全"第5問──什麼是防海牆?www.tvboxnow.com$ w& ^% P% U6 l$ Z: f* k2 e
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南航機長:像香港新機場是在海邊或者是海里修建的,怕海浪遇到風暴,像美國季風大的時候,會把海水卷到機場里,海水會把機場里的設備破壞,這樣就高起一個牆,所以叫防海牆,也可以叫防波牆。tvb now,tvbnow,bttvb0 ?8 V+ R' q& z
& F6 h2 q* o% e公仔箱論壇 以上信息來自百度百科及南方航空公司某機長的專業答複。
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猜測6:飛機降落時,起落架沒彈出來。晚高峰特別關注"航空安全"第6問──飛機的起落架什麼時候彈出?tvb now,tvbnow,bttvb' J1 ]& P' P" G1 i4 x6 ]$ n
* \) {7 x& v; L& _. d' L1 ?2 s0 S公仔箱論壇 起落架,也就是我們俗稱飛機的輪子,是在地面支撐整架飛機的部件,因此它是飛機不可分缺的一部份;沒有它,飛機便不能在地面降落和移動。
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機長:大概在距離跑道頭10海里或更早的時間把起落架打開,還有個高度限制,在900米左右就要放輪了。把著落形態完全建立好。+ I( L- b) F7 o0 p, k8 `, X9 A K8 Y
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不彈出的幾率有多大?又有什麼應對措施?) G$ W! R% J; W( s
, E4 X" S* R8 r+ z+ y, |+ f- I1 Jtvb now,tvbnow,bttvb 機長:起落架放不下來這種情況就我的了解來看,比較少見,碰上就是大事。我們有3種備份,一般放不下來的話,還有用電操控的方式(電腦控制),然後是手工放下,再不行就用重力把輪子丟下去並鎖定好。
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