2013款現代勞恩斯2.0T R-Spec轎跑車

李登財

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[size=+0]最近在內華達州拉斯維加斯試駕了2013款現代勞恩斯（北美市場稱為Genisis）2.0T R-Spec。

[size=+0]2013款車型有很強的視覺衝擊力，碩大的黑色格柵，新的合金輪圈，改款後的發動機蓋及其附帶
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[size=+0]的模擬進氣口，LED尾燈組，第一眼就能把它從一堆車型中辨認出來。



[size=+0]不過，新車最大的變化不
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[size=+0]僅體現在外觀上，內部動力性的提升才是整車性能提升的核心。



該車搭載一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率達到274馬力，峰值扭矩372牛米，而2010年現代剛推出這款車時功率和扭

矩僅分別為210馬力和302牛米，分別提升了64馬力和70牛米，提升幅度很大。

[size=+0]　　這台2.0T發動機與更高規格的3.8R-Spec共用同一台六速手動變速器並可選裝價值1800美元
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[size=+0]現代自己開發的八速自動變速器（帶方向盤換擋撥片）。而老款的2.0T版本標配五速手動變速器，可
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[size=+0]選裝六速自動變速器。





[size=+0]外觀和動力性的提升也還不是2013款勞恩斯改變的全部，在車輛內部，內飾無論所用材質還是裝
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[size=+0]配品質都有明顯改善。車輛內部採用了軟觸材質，車門扶手內部採用了更好的填充物。方向盤高
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[size=+0]度/傾角可調，儀錶板設計更漂亮，內部集成了三個儀錶，可顯示油溫、油耗並可根據不同車型顯
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[size=+0]示渦輪增壓值或扭矩輸出數值。

[size=+0]正如大多數人所期待的那樣，這是一款充滿駕駛樂趣的車型。這台274馬力四缸發動機比老款車型
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[size=+0]更賦有衝勁，同時如果你是一個喜歡欣賞發動機咆哮聲的人，它也可以滿足你的願望[size=+0]。
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[size=+0]當然，該發
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[size=+0]動機仍存在一些渦輪遲滯，同時手動變速器的換擋行程也有些過長，但底盤功夫很好，同時標配的
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[size=+0]中級水準穩定控制系統在設置後可以讓車輛以更優雅的姿態過彎。
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[size=+0]總而言之，強勁的動力和良好的
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[size=+0]控制性是這款車最大的特點和優勢。

yian59

怪怪的車...不整麼樣啊.............整麼會跑到這裡來...

elchuang

their answer to the new 86 perhaps

lyn47222111

感謝分享

morrislch

why my 1st thought in mind is toyota 86.....
thanks for sharing new car
thanks again

buffalo61

Their design is getter better and better, specially with their price point! :D

fung9420

be honest, good to see korean cars stepping up. I start doubting why buy a toyota? more fact that to the brand name, hence the re-sale value.

It would be interest what's the price tag.

hckw88

Good looking but durability is a concern for Korean car!

arrive

謝謝你的分享,才有機會看到

abcd0816

謝謝分享這麼酷的車款.

elook

looks very long for a sports car

qmark15

thx so much

seisapkau

thank you for sharing

timckp

多谢楼主分享