現 時 經 濟 有 幾 差 大 家 都 知 ， 玩 車 的 朋 友 慳 得 幾 多 得 幾 多 ， 汽 車 最 大 消 耗 品 之 一 的 輪 胎 ， 新 出 品 亦 因 應 大 勢 而 設 計 。
最近 筆 者 便 去 了 泰 國 芭 堤 雅 一 趟 ， 為 的 就 是 體 驗 一 下 米 芝 蓮 最 新 的 Primacy LC 系 列輪 胎 。 廠 方 標 榜 它 寧 靜 及 慳 油 特 性 ， 完 全 切 合 現 今 潮 流 ， 你 還 嚷 着 要 為 部 房 車 用 又嘈 又 快 蝕 的 R 胎 ？ 算 罷 啦 ！
靜 音 肋 紋
點 樣 可 以 又 靜 又 慳 ？
1. 用 上 全 新 的 S 形 「 靜 音 肋 紋 」 技 術 ， 可 把 胎 面 花 紋 產 生 的 噪 音 吸 收 。
2. 胎 肩 膠 塊 比 一 般 大 ， 可 把 噪 音 頻 率 進 行 調 整 ， 大 大 減 低 高 頻 的 路 噪 。
3.胎 面 橡 膠 配 方 用 上 重 比 例 矽 和 橡 膠 分 子 ， 結 構 較 鬆 散 ， 可 減 少 輪 胎 內 部 分 子 間 的 能量 浪 費 ， 大 幅 降 低 輪 胎 的 滾 動 阻 力 （ 比 上 代 MXV8 低 13% ） ， 達 到 慳 油 的 目 的 。
4. 全 新 的 胎 面 花 紋 配 合 新 橡 膠 配 方 ， 令 與 路 面 接 觸 面 比 上 代 增 大 了 21% ， 抓 地 力 更 強 。
廠 方 為 不 同 品 牌 的 中 型 房 車 配 用 新 LC 輪 胎 ， 走 在 正 常 路 面 上 表 現 同 樣 寧 靜 。
設 計 組 人 員 正 為 傳 媒 細 心 講 解 為 何 LC 可 以 寧 靜 過 人 。
大 格 仔
這 條 格 仔 胎 高 速 行 車 時 有 極 大 噪 音 。
齋 直 紋
只 有 直 紋 的 輪 胎 有 最 靜 的 表 現 ， 可 惜 唔 可 以 行 街 。
新 設 計
LC 的 表 現 比 起 上 代 起 碼 靜 10% ， 有 直 紋 胎 9 成 功 力 。
老 遠 去 到 泰 國 ， 一 心 想 着 可 以 在 路 面 長 時 間 實 地 試 胎 ， 又 或 是 走 入 賽 車 場 把 輪 胎 玩到 出 煙 ， 誰 知 今 次 米 芝 蓮 為 Primacy LC 舉 行 的 試 胎 會 主 要 是 測 試 寧 靜 和 慳 油 ， 筆者 亦 有 駕 車 在 路 面 行 走 ， 只 是 距 離 不 長 ， 20 至 30km 左 右 的 路 程 只 可 知 道 LC 的 一般 行 車 表 現 ， 初 步 發 覺 對 路 噪 方 面 的 抑 制 有 十 分 好 的 效 果 ， 走 在 芭 堤 雅 的 鄉 郊 偶 有鋪 設 不 平 的 沙 石 路 ， 可 從 軚 環 傳 來 的 震 動 而 感 到 輪 胎 的 質 感 較 軟 ， 十 分 切 合 豪 華 房車 的 舒 適 性 ， 相 信 4 月 新 胎 到 港 亦 很 適 合 本 港 路 面 使 用 。
直 紋 輪 胎 雖 然 最 靜 ， 但 轉 急 彎 就 危 危 乎 。
廠 方 特 別 把 不 同 輪 胎 的 噪 音 收 錄 在 電 腦 ， 傳 媒 可 逐 一 試 聽 。
以 空 波 沿 着 路 上 的 黃 線 滑 行 ， 便 可 試 出 輪 胎 的 滾 動 阻 力 。 基 本 上 每 次 滾 動 測 試 都 與 MXV8 有 8 至 10m 距 離 。
3 級 Concept 胎 試 噪 音
廠 方 為 令 一 眾 傳 媒 感 受 到 LC 的 寧 靜 性 ， 特 別 安 排 3 部 同 款 汽 車 配 上 不 同 輪 胎 ； 第1 部 用 人 手 製 成 的 大 格 仔 花 紋 胎 ； 第 2 部 用 人 手 製 只 有 3 條 直 條 排 水 坑 的 輪 胎 ； 第3 部 則 用 LC 。
第1 部 的 胎 噪 表 現 嚇 人 ， 愈 是 高 速 便 發 出 愈 高 的 音 頻 ， 嘈 過 坐 飛 機 ！ 這 即 反 映 出 為 何大 部 分 用 大 格 仔 花 紋 的 R 胎 會 極 嘈 。 第 2 部 的 輪 胎 因 為 完 全 沒 有 橫 紋 ， 因 此 胎 噪 極低 ， 比 市 面 上 任 何 一 款 都 好 ， 然 而 沒 有 橫 紋 便 會 對 剎 車 及 轉 彎 抓 着 力 有 負 面 影 響 ，所 以 如 果 量 產 輪 胎 能 做 到 8 成 效 果 已 十 分 了 得 ， 可 視 為 一 個 標 準 。 第 3 部 用 LC 胎的 路 噪 竟 有 第 2 部 的 9 成 寧 靜 表 現 ， 明 顯 可 聽 得 出 LC 比 市 面 任 何 一 款 胎 都 要 靜 ，以 筆 者 的 經 驗 ， 用 LC 胎 的 車 起 碼 比 用 LC 上 代 MXV8 靜 10% 以 上 。
剎 車 測 試 每 次 都 不 留 餘 地 踩 brake 至 lock 胎 及 出 ABS ， LC 每 次 都 做 出 相 若 的 成 績 ， 平 均 比 舊 款 更 好 。
空 波 滑 行 試 慳 油
試 過 胎 噪 後 ， 又 再 試 剎 車 效 果 ， 今 次 比 試 對 手 是 LC 的 上 一 代 MXV8 ， 用 同 一 部 車 及以 同 樣 的 速 度 行 走 相 同 濕 地 路 線 ， 再 以 地 板 brake 剎 車 至 完 全 停 定 ， 每 款 胎 會 做 4次 測 試 取 得 平 均 剎 車 距 離 ， 結 果 LC 為 16.2m ， 而 MXV8 則 是 16.9m ， 足 足 有 0.7m差 距 ， 雖 相 差 的 比 例 少 ， 但 已 剛 剛 夠 1 個 人 站 立 ， 危 急 時 候 ， 可 能 就 這 樣 救 人 一 命！ LC 在 乾 地 上 的 剎 車 效 果 可 能 不 及 跑 車 胎 ， 但 要 知 LC 是 針 對 乾 濕 兩 用 ， 濕 地 一 定好 ， 因 此 平 均 才 是 最 重 要 ！
全 個 測 試 過 程 的 數 據 以 攝 錄 機 無 線 傳 送 到 傳 媒 眼 前 ， 冇 花 冇 假 。
試 胎 才 會 用 空 波 滑 行 ， 平 時 千 祈 唔 好 試 ！
LC 試 了 一 整 天 ， 胎 面 不 單 未 有 損 蝕 ， 胎 肩 個 米 芝 蓮 公 仔 仲 清 晰 可 見 ， 足 證 耐 用 。
廠 方 說 明 LC 的 滾 動 阻 力 比 上 代 MXV8 低 13% ， 怎 樣 才 可 試 得 出 來 ？ 為 此 特 別 找 一 條約 長 500m 的 微 斜 路 ， 先 為 試 車 配 用 LC 胎 ， 再 駛 至 斜 路 頂 把 車 停 定 ， 重 設 電 子 表 後以 空 波 跟 隨 路 面 上 的 黃 線 滑 行 至 停 車 為 止 ， 結 果 LC 2 次 測 試 分 別 為 335m 及 334m； 而 舊 款 MXV8 則 錄 得 325m 及 326m ， 結 合 2 次 測 試 平 均 有 9m 差 距 。 少 數 怕 長 計 ，即 用 LC 行 約 1km ， 便 會 比 MXV8 行 多 約 27m ， 如 以 1 缸 油 用 LC 可 行 500km 計 算 ，MXV8 便 只 可 行 486.5km ！ 普 通 1 部 房 車 平 均 要 $1.5/km ， 即 代 表 用 LC 胎 每 行 1 缸油 便 可 慳 足 $20.3 ， 而 且 部 車 愈 大 食 慳 得 愈 多 ， 對 K-Car 或 柴 油 車 當 然 無 甚 作 為 ，但 對 於 豪 華 大 房 車 或 7 人 車 ， 年 中 的 確 可 慳 不 少 油 費 。
潮 流 興 慳 胎
早 年 大 熱 的 半 R 胎 ， 到 今 天 已 愈 來 愈 少 ， 不 單 因 為 很 多 揸 跑 車 的 人 已 轉 揸 7 人 車 ，更 因 為 輪 胎 設 計 大 勢 也 向 環 保 方 面 走 ， 就 連 力 行 膠 輪 負 責 人 阿 青 都 說 現 時 舒 適 胎 才是 主 流 。 「 其 實 LC 呢 類 講 求 慳 油 同 靜 嘅 對 手 好 多 ， 因 為 近 年 起 碼 多 咗 20% 人 轉 玩舒 適 胎 ， 好 多 歐 洲 車 同 中 港 車 都 用 ， 呢 個 係 大 潮 流 ， 而 且 客 人 買 胎 最 睇 價 錢 ， 呢 類舒 適 胎 平 半 R 胎 30% 以 上 ， 經 濟 唔 好 就 梗 多 啲 人 用 。 」 廠 方 仍 未 公 布 LC 的 價 錢 ，只 透 露 同 舊 款 MXV8 同 價 （ 以 最 普 及 尺 碼 215/60R16 約 $900 ） ， 新 款 舊 價 ， 抵 玩 ！
玩 不 對 稱 Bridgestone REGNO GR9000
石 橋 GR80 出 名 靜 同 慳 油 ， 不 過 推 出 已 有 6 年 ， 日 本 方 面 已 推 出 新 款 ， 名 為 GR9000。 同 樣 採 用 專 利 AQ DONUT II 技 術 ， 輪 胎 可 以 在 使 用 6 成 後 都 有 新 胎 寧 靜 表 現 ， 胎面 花 紋 採 用 全 新 不 對 稱 設 計 ， 令 抓 着 力 更 強 ， 排 水 性 亦 更 好 。
售 價 ： 約 $1,000 （ 215/60R16 ）
減 少 震 動 Goodyear EAGLE LS2000
Goodyear 都 有 寧 靜 及 耐 用 的 LS2000 ， 胎 紋 與 Primacy LC 有 點 相 似 ， 同 樣 有 類 似的 靜 音 紋 ， 令 胎 噪 得 以 抑 制 。 此 外 ， 胎 面 內 層 用 上 名 為 NVR （ Non-VibratingRubber ） 設 計 ， 可 大 大 減 低 路 面 傳 來 的 震 動 。
售 價 ： 約 $900 （ 215/60R16 ）
換 胎 提 示 Falken ZIEX ZE912
飛 勁 ZE912 是 廠 方 最 新 寧 靜 輪 胎 ， 同 樣 有 吸 噪 音 溝 槽 ， 而 且 用 較 軟 的 膠 質 ， 對 路 面的 凹 凸 吸 收 得 更 好 。 此 外 ， 表 面 獨 有 換 胎 提 示 ， 新 胎 時 有 圓 點 凹 槽 ， 磨 蝕 2mm 後 變成 方 形 ， 再 把 方 形 磨 去 就 代 表 要 換 胎 ， 方 便 到 不 得 了 。
售 價 ： 約 $800 （ 215/60R16 ）
歐 洲 之 選 Pirelli P6
不 少 歐 洲 車 出 廠 時 已 配 用 P6 ， 因 此 大 部 分 歐 洲 車 車 主 初 次 接 觸 的 寧 靜 車 胎 就 是 P6。 P6 除 有 靜 音 及 出 色 的 制 動 性 能 外 ， 更 有 如 PRIMACY LC 一 樣 有 較 低 的 滾 動 阻 力 ，因 此 P6 亦 標 榜 慳 油 耐 用 。
售 價 ： 約 $900 （ 215/60R16 ） |
發表於 2009-3-28 03:23 PM
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發表於 2009-3-28 03:41 PM
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