8 v) b# ~9 b ^" J: FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。奔驰W02。
) Y3 Y& w: \) j6 @+ A, p4 Q" y4 j' Y: B- r! A) p' r" ~
www.tvboxnow.com" }; I( A$ S. b/ y0 B1 V3 s {
新浪体育讯 北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。公仔箱論壇) Y( t: o; i% u3 [% r# a# J8 M
前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。
$ z4 L+ {9 s9 i+ r/ E9 UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 j8 Z8 H! Q) D" q# t( \tvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的前翼和鼻锥设计。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 A. A# {. f+ U2 e2 K
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: d ]$ Z& Q* M/ d6 e+ f
如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。
/ ~9 `/ d' G Ttvb now,tvbnow,bttvb
: R P7 W+ Z: w 车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。
2 F8 f2 Z$ Z1 y: x# A$ ewww.tvboxnow.com6 t9 g: G+ D3 G: p6 }6 d6 I
8 `; k: ~; p) u3 ptvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的拉杆后悬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 a ] V; W3 _; d! o% f
tvb now,tvbnow,bttvb% W$ W6 F. X! Q4 L. C
从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。www.tvboxnow.com7 Q2 D* C7 _6 \0 a% m. d; u
4 a" g8 `0 ^! }8 S& l8 B6 G/ [公仔箱論壇 拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。
+ C6 ^: ?& B5 @1 }8 qwww.tvboxnow.com
" P- Y5 b# H' s& \www.tvboxnow.com TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ L9 \- B4 } i U& q+ N% _
奔驰W02的尾照。: Z* P' c; [/ h/ f
% K! |4 b3 {) X" S& [) I 尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。 |
發表於 2011-2-1 08:24 PM
| 
