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[新加坡] 570舊巴士獲准延長「壽命」

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陸路交通管理局破例允許快滿17年的舊巴士暫時延長使用期,以便在新巴士運抵前,提高巴士的客運量。不過陸交局規定這些舊巴士須符合技術上的要求,以確保它們仍適於上路,不會對安全構成威脅。
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! i  c; W, a) o; z! k4 {▲新捷運使用的30多輛非冷氣巴士主要是在西部載客,據知它們明年將滿19年車齡。. l- {7 [! W* ^- @4 H% t- l" l# d* ?

# m, u; r# U( P公仔箱論壇  本地公路上行駛的公共巴士中,有多達570輛舊巴士獲准延長「壽命」,以便在短期內提高巴士的客運量,改善巴士服務素質。" F7 W/ B% @6 w2 @

( a" n& F5 R: ~9 r( Q7 T, h2 h: Ttvb now,tvbnow,bttvb  與此同時,近年來已越來越少見的非冷氣巴士將在明年4月前全面淘汰,到時公路上的所有公共巴士都是冷氣巴士。
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, O3 d2 I; F* j5 C4 l  根據陸路交通管理局的規定,公共巴士的最高使用期為17年,過了這個年限就須報廢,由新巴士取代。不過交通部長呂德耀在去年8月透露,陸交局將破例允許「壽命」快滿17年的舊巴士暫時延長使用期,以便在政府和業者添購的新巴士運抵前,提高巴士的客運量。
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  陸交局受詢時告訴本報,過去一年半來,新捷運共有500輛舊巴士獲准延長使用期限,SMRT企業則有70輛,這些巴士可在路上川行多一兩年才報銷。  p, C9 q3 x4 w4 E0 n
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  兩個業者目前總共經營約4000輛巴士。陸交局指出,有關延長巴士壽命的申請是根據業者運作上的需要,而該局會按照個別巴士的情況來決定是否批准申請。
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  它也規定這些舊巴士須符合技術上的要求,以確保它們仍適於上路,不會對安全構成威脅。$ c, Q0 |" q. i4 S9 d3 K

& Z3 n6 ^2 c" `  這包括規定巴士得每六個月定期接受檢查,確保它們操作正常。此外,巴士公司也須出示由專業工程師簽發的證明書,確定舊巴士的關鍵部件如底盤(chassis)、引擎、變速器(transmission)及減震器(suspension)等操作良好。
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; {- ?' z: ^2 ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  上述權宜之計估計可使巴士客運量增加5%至6%。政府未來五年將資助業者購買550輛新巴士,其中300輛會用來提升現有路線的服務,其餘則用作開闢40條新路線。公仔箱論壇* b1 E1 l4 j9 P. N5 f% |

/ L9 S! c6 O/ f' m公仔箱論壇  加上新捷運和SMRT將添購的250輛新巴士,未來五年的巴士客運量將增加20%。首批新巴士預料將在不久後運抵。www.tvboxnow.com0 J. R, N" p0 K& E1 r

" A2 Y0 s1 K, x7 o( F5 A& q" W非冷氣巴士明年4月前淘汰7 Q& y6 x9 C' p/ U1 T+ ^

1 H. B! P& {, b9 X公仔箱論壇  目前兩家巴士公司中,只有車隊規模較大的新捷運仍使用非冷氣巴士,SMRT的車隊在2000年就已全面冷氣化,它目前經營約1000輛巴士。, x: V0 m  d! z4 L* g2 Q
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  新捷運企業聯絡高級副總裁陳愛玲受詢時透露,在該公司經營的3000輛巴士當中,只剩下約1%或30多輛是非冷氣巴士,它們將在明年4月前全面淘汰。
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' y' p- u# y' j  這些非冷氣巴士主要在西部一帶載客,所川行的路線少過10條,包括往返文禮巴士轉換站的179號巴士、182和257號巴士。
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6 e: z7 E6 \/ K/ ~! ^2 v  這些巴士路線的運作並非完全使用非冷氣巴士,也有一些是冷氣巴士。tvb now,tvbnow,bttvb- _5 }/ H! Q, W& `1 S: d
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  這30多輛非冷氣巴士屬富豪奧林匹克(Volvo Olympian)型號,主要是雙層巴士。據知,它們明年將滿19年車齡,原定去年淘汰,但為了應付較高的需求而暫時延長使用期。: A  j. k: _" }

- X* x% K4 ?- b% D& y( O  我國是在1984年開始使用冷氣巴士。公共交通理事會在1994年曾規定冷氣巴士的數目最多只能佔總車隊的60%,但當局已在1997年廢除了有關限制。公仔箱論壇! P5 t) }* }3 l: ?* s+ v2 a
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  非冷氣巴士的成人車資比冷氣巴士便宜5分至2角5分,收費介於6角8分至1元7角1分。
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  不過,幾乎每天會搭到非冷氣巴士的戴姓乘客(50歲,會計師)並不介意多付一點車資來換取較舒適的冷氣巴士服務。
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- n* Y1 b& e( |/ O$ z  h# xtvb now,tvbnow,bttvb  這名居住在文禮的乘客過去兩年多來,都乘坐182號巴士到大士尾的工廠上班,每趟車程約半小時。
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0 W# i4 {7 l$ a. C" ~  @; Gwww.tvboxnow.com  他說:「沒冷氣的巴士較老舊,行駛時感覺不是很順暢,最不舒服的是在車上會覺得很悶熱,特別是最近天氣酷熱,讓人汗流浹背。」
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; e' u" [9 g" z! w9 Y9 s2 ]  搭乘257號巴士的王木山(52歲,清潔工)卻不在意巴士有沒有冷氣。他說:「從文禮轉換站搭巴士回家要10分鐘,偶爾會搭到非冷氣巴士,對我來說無所謂。舊巴士保養得不錯,只要開窗就不會覺得太熱。」tvb now,tvbnow,bttvb7 H' Y: j# W6 m+ e4 d. p

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