" z7 M* d) Z. q: pwww.tvboxnow.com英國媒體《汽車運動》報導稱，尾隨阿隆索在比利時站一號彎的恐怖事故，封閉式座艙設計進入F1明顯已成必然。
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: W% q, G) B* @0 F公仔箱論壇在上周舉行的F1比利時站中，法拉利車手阿隆索捲入了一起由路特斯車手羅曼-格羅斯讓觸發的多車連撞事故，
* W- l# x+ m$ E e6 V; J$ Q' a公仔箱論壇當時法國人駕駛的E20賽車，從F2012車頭越過，險些撞到阿隆索頭部。
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% X4 J0 {3 i/ x, P$ K6 w% t* g5 {公仔箱論壇這次有驚無險的事故，再次暴露了F1賽車最大的安全弱點——開放座艙設計。www.tvboxnow.com b* x: X! r' V7 d
4 u+ n9 d' { q6 s9 qwww.tvboxnow.com事實上，早在兩年之前，作為F1主管團體的國際賽車總會，就開始研究如何提高F1賽車對車手頭部的保護能力。
/ p4 W. D0 D* _( @- f4 x2010年12月22日，當義大利媒體《Autosprint》率先披露FIA考慮在F1賽車上引入風擋還被車迷認為是笑話時，實際上FIA已經在幕後從事相關的測試研究工作。
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' z' K2 t, U. v' Q8 n: q& I# C1 @9 h6 ftvb now,tvbnow,bttvb後來的事情大家都知道，國際賽車總會先後在2011年7月，2012年4月，對外發布了測試封閉式座艙，前置防滾架等對車手保護能力的研究影音。公仔箱論壇/ K8 g7 u% S/ Y7 t. H
* `& t: p" Q7 C1 Y公仔箱論壇邁凱輪技術總監帕特-洛維(Paddy Lowe)便參與了該項目的研究。他在比利時接受採訪說，阿隆索在斯帕的事故，公仔箱論壇& i) ]" v6 F3 A9 T) h' q
應該成為提醒人們認知該工作有多重要的警鈴，FIA應加大這方面的努力，力爭最早在2014年改進座艙的設計。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ v7 o- M4 i) x
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“我認為2014年在計劃當中，因為我們一年之前就開始了這一項目。”帕特-洛維說道，“我個人認為這是必然的。因為這是我們暴露出的一個巨大的安全問題。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 L/ K! p; E* J, j
8 F/ \' y8 x% F( v" _“你一次一次的見到這樣的情況發生，認為‘很走運’；但是總有一天運氣將不再。”tvb now,tvbnow,bttvb% f+ x* [9 a8 A" A9 b8 A1 F% j" q
5 N! h8 j6 ~7 Q. u" Ctvb now,tvbnow,bttvb兩起重大安全事故，推動了國際賽車總會對封閉式座艙設計的研究，一起是2009年，F2車手亨利-蘇堤斯(Henry Surtees)被飛出的車輪砸中身亡後，
1 o( l, n9 C8 {- u% C5 i另一起是同年法拉利車手菲利佩-馬薩在F1匈牙利站的排位中，被飛出的癱瘓擊中頭部導致重傷。
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- s- D9 f0 l- M/ k3 G: s0 btvb now,tvbnow,bttvbFIA對提高車手頭部保護能力的研究，截至目前主要測試了三種方案，風擋，戰鬥機式封閉艙蓋，前置防滾架。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# E* O" X/ C- @$ f* T: |
帕特-洛維說，FIA最初傾向於第二種方案，但現在已被摒棄，原因是根據測試對比，防滾架、籠狀的結構更好。
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“我們製造了一個測試樣本，對其結構進行了各種衝擊測試，比如被飛出的車輪擊中，結果是非常成功的。
+ O! z& i/ ]: \* P& \) ^tvb now,tvbnow,bttvb所以我們掌握了一些我們所需的角度上的參數訊息，部件的強度訊息。現在這方面的工作進展到評估其視線。”
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“理想的狀態下，車手不希望視線被任何東西遮擋，但話說回來，當你駕駛一輛民用車，即便是一輛老款的大眾迷你巴士時，
( N: {0 L0 q( d/ _0 i9 D/ U4 A9 _. i# C公仔箱論壇中間不也有一根立柱麼？你只是需要去適應，不是麼？我們研究發現，只要立柱的尺寸不要太大，你是可以逐漸適應的。”3 n F4 ?; ]2 n0 U8 u4 m' I0 F
1 l2 u' B |- E/ Y: s- `8 k% Qwww.tvboxnow.com“所以我們獲得了一些有關立柱尺寸的參數。現在，我們著眼於對立柱的尺寸做些什麼，並讓其達到正確的強度需求。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( t4 \* _9 D# {: K4 N' f+ c
. m. i4 x4 L5 Y" `! w( x公仔箱論壇關於封閉座艙設計的研究，法拉利領隊多梅尼卡利認為切勿操之過急，因為還有大量的其他安全問題需要納入考慮。www.tvboxnow.com) T- |0 D9 Y6 A5 {9 t
! `, u" z9 @5 W0 G& _“我們是幸運的，因為阿隆索頭上什麼也沒發生。”義大利人說道，“我們正同FIA合作研究正確的保護系統，因為根據我們的測試和研究，
4 w) `/ k9 R4 Z! _tvb now,tvbnow,bttvb我們還可能同時遇到其他的問題——比如萬一遇到著火或者更糟糕的情況如何移除保護系統，所以我們需要對所有這些進行非常周密的分析。” |
發表於 2012-9-5 05:46 PM
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