11月1日電／互聯網上時不時會出現驚人的圖片——衛星所拍攝到的北京地區上空的一團黑雲。外媒指出，這不是雨雲，而是一團污染物，遭受這種污染最嚴重的中國城市對此既擔心又憤怒。不過中國的污染雖然十分嚴重，但並非是其獨有的，像英國、美國等一些國家戰勝臟空氣的經驗也許能給中國提供借鑒。
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; F3 b6 z! X0 i5 @. t, a- q2 {tvb now,tvbnow,bttvb 據《參考消息》援引美國《紐約時報》10月30日報道，中國政府正在應對這個問題，最近它剛剛宣布了對污染排放的新限制，同時承諾要加強監管。公眾意識也增強了，這對於解決這一危機是必要的一步。但其他國家傳遞的重要信息是令人沮喪的：大的改變需要幾十年才能實現，尤其是當污染是經濟增長副產品的時候。 tvb now,tvbnow,bttvb" I0 ~, R. j' z( n
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報道指出，經典的例子是倫敦。工業化導致的持續污染問題引發了1952年的倫敦大霧。當年12月份連續5天的空氣污染導致至少4000人死亡。寒流期間家中和工廠的煤爐釋放出的煤煙形成了濃密的煙霧。哈佛大學環境學教授邁克爾.麥克爾羅伊說，倫敦那時的污染可能比中國的霧霾天更嚴重，儘管要進行跨越60年的具體量化比較是很困難的。
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; ?" {( X8 C7 u4 j 倫敦以及英國其他一些城市的這個問題早就臭名昭著了。在大霧事件100年前，查爾斯.狄更斯就在《荒涼山莊》中描寫了“從煙囪頂冒出來的煙低垂著，黑漆漆的，就像飄灑的細雨，煤煙末很大，就像飄蕩在天空的鵝毛大雪”這樣的場景。利茲都市大學歷史系講師斯蒂芬.莫斯利說，早在狄更斯的年代，反對污染的活動人士就試圖把大眾動員起來，但改變微乎其微，直到1956年英國頒布了《清潔空氣法案》，在城鎮建立了“無煙區”。家庭的煤爐也被電暖器和天然氣代替。
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6 B0 v, }! i: w1 `2 U1 z 儘管如此，莫斯利說，在《清潔空氣法案》實施幾十年後，英國才徹底完成從煤炭到其他方式的轉變。即便是今天，煤爐早就從倫敦市中心消失了，但另一個空氣污染問題又出現了。這次的問題源自汽車。
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報道介紹稱，1948年，美國賓夕法尼亞發生了一次類似倫敦大霧事件的危機。一團高氣壓停留在了工業城鎮多諾拉上空，導致了長達5天的黃色煙霧污染。城裡近一半的人都因此生病。
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麥克爾羅伊說，為避免此類問題再發生，美國的工廠建了更高的煙囪。他們的想法是讓煙霧飄到更遠的地方，這樣不會在本地造成問題——依照的是那句老話“解決污染問題的方法就是稀釋”。
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! B: J9 y1 I2 z, v( j& ^' z; j! T2 m 但這造成了另一個污染問題：酸雨。這個問題困擾了美國東北部和加拿大部分地區很多年，對樹木和魚類都造成了傷害。直到1990年，美國對形成酸雨的污染物實施了限額排放交易措施，這個問題才得到了認真的應對。
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環保人士說，如今在中國，解決方式很清楚，就是不再用煤炭。綠色和平組織在東亞地區的氣候和能源活動人士李碩在郵件中寫道：“中國必須解決對煤炭的依賴。” tvb now,tvbnow,bttvb! y( M( t4 z6 u, @( x9 f
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報道稱，中國政府正在推動電廠使用其他能源，包括風能、太陽能、核能、水能和天然氣等。但是煤炭作為一種穩定而廉價的能源在中國已經根深蒂固，很難放棄。
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4 B' F2 M: \6 \; }6 b9 W0 A 麥克爾羅伊說：“這種轉變不可能即刻發生，但必須盡快實現。”
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報道指出，在中國加緊對改善空氣的管控的同時，它可能也在留心一些意料之外的後果。在面臨嚴重臭氧問題的墨西哥城，1989年出台了一項規定，車輛根據車牌號每周必須有一個工作日停駛。麥克爾羅伊說，結果民眾最普遍的應對方式就是再買一輛便宜的車——排放的污染比第一輛車更多——這樣他們便每天都能開車。
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北京市剛剛宣布了在嚴重霧霾天實行單雙號限行的規定。即便北京能避免買第二輛車的問題——這似乎有可能，主要是北京的這一規定只是臨時性的，這就減少了買第二輛車的意願——專家們仍認為，不管是北京還是整個中國，要想讓灰色的煙霧消失，必須推動更多的改變。公仔箱論壇5 s% F; x2 s% M$ D2 t8 ]5 \, ~
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發表於 2013-11-2 07:05 AM
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