（雪邦6日讯）代交通部长拿督斯里希山慕丁再三强调，吉隆坡第二国际机场铁定於5月2日启用，不再展延，同时也极度重视建筑物的安全。* U& J4 B1 z6 l/ C4 s
& v) p; d+ O! H+ e9 b, ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他承诺，儘管该工程不再延宕，但政府不会在机场的安全標准上，作出让步和妥协。「我保证，我们不会在安全问题妥协，我们（的安全）是依据国际標准。」
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他指出，儘管人们宣称吉隆坡第二国际机场问题纍纍，但自己巡视后，发现一切进展良好。「人们说这个机场拥有许多问题，但我个人看了以后，行李系统已经通过测试，而且运作良好。」tvb now,tvbnow,bttvb. R0 X6 c4 t$ I% v1 E
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他说：「之前有人说我们的机场跑道有问题，我指示马印航空公司测试飞机降落，而它也安全降落，证实了该项指责是没有事实根据的。」
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) t* b( h, l* P- M$ d6 j. ^' Z$ X希山慕丁也是国防部长。他今日巡视吉隆坡第二国际机场以后，如是表示。
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询及机场的完工巴仙率时，他说：「这不重要，因为重要的是人民了解工程还在进行中，（目前）只是面对一些阻力。我的责任是確保这些阻力，不影响机场的启用。」
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+ {( c- y% G: c. t7 h# Ftvb now,tvbnow,bttvb他指出，目前面对的阻力不是大问题，如排污和沟渠系统，这些都不构成安全问题。他承诺，这些问题將在近期內解决；自己乐观看待今年5月2日的启用。
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他驳斥一家英文报的报导指，65%的工程不符合安全和防火標准，因为安全事宜必须通过消防及拯救局的审核，政府绝不妥协。
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大马机场公司週二发文告指出，该公司迄今尚未从马友乃德建筑－高峰集团联营公司手中收到完工及落成准证，该准证原订於1月31日发出。
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惟询及为何亚航能够在接待乘客时，不使用机场登机梯，以及与吉隆坡国际机场之间的链接系统时，希山慕丁却表示不予置评。+ F0 m/ a1 K) B7 J$ m4 M
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吉隆坡第二国际机场原定於2011年9月启用，但却出现多次展延，成本亦从原本的16亿令吉，飆升至40亿令吉。 |
發表於 2014-2-7 12:30 AM
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