最后卫星位置符合油量极限) P9 ]( H2 c% D8 u5 ]
希山解释如何得出坠机推断公仔箱論壇5 O9 z( G; |6 l! @4 G
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; J: B) _/ h; M* YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 晚上10点更新公仔箱論壇7 a5 Q6 h3 g0 S3 z0 D, K. [5 a" x- [
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过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。
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6 N* {6 d- H% r3 S' e, b: A公仔箱論壇希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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& H' |, ]7 h- F7 J6 s6 hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
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! M. A& d: N6 p5 Z( U; `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”
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对比预期与接获频率差
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
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# K6 F$ A, Q- A$ d& O/ N0 `. `: ltvb now,tvbnow,bttvb该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。公仔箱論壇2 i. j5 T* x! G* W1 R
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希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。
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) f; G$ t0 l; P4 h/ Z: ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”
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/ k; U7 P: Q' iwww.tvboxnow.com他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。tvb now,tvbnow,bttvb6 w3 Y ~2 M+ B5 k. r s6 N4 R4 k
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用六飞机飞行资料测试- P0 l& ^; X8 d1 s/ f8 a3 S8 c
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。公仔箱論壇; g3 C+ L( i6 A& J9 T. B6 V
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他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。公仔箱論壇5 v3 I) Y+ ~' d; J
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。
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$ O$ V- o v" s0 N N# K2 E5 }5 e% R公仔箱論壇他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。
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“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”
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南部地带对比结果较好
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3 e9 S; z) G5 dwww.tvboxnow.com他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。www.tvboxnow.com, T- t5 E, K- Z4 G3 e
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。
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不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。$ D7 s1 F3 A9 W ]9 r3 I2 [* M
! H4 I" F# H/ I5 H. @% h) ~2 r他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?# c! ~4 u0 C6 g E7 m
/ e/ P: B0 ]+ e+ U& T7 n; L% w3 Ywww.tvboxnow.com他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。0 L2 } k7 Q9 x
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马航:幸存机会非常小9 H/ a. K" K$ l$ z
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其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 x5 B$ C K- f/ ?
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“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% w% ~, Y& j3 e' Q
- ]8 C) g$ b! d9 Y' H/ p8 y; LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”6 f/ F& r& t9 y# Z5 Y& h
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