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最后卫星位置符合油量极限 希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
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  晚上10点更新
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: s5 P( U7 x# Ktvb now,tvbnow,bttvb过去24小时,世界上许多人心存疑问,我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问,而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。& n0 o) F- n: ?! h; R# G
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希山慕丁也是国防部长,他今日在太子世界贸易中心召开记者会说,英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应(Doppler effect)的数据差,也就是飞机与卫星的相对速度,来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。
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) c: D0 H) z4 J7 i9 n4 L希山慕丁解释,MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线,而这个时间也是飞机燃油容量的极限。
0 `: G; X( ]0 Q7 GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
% |+ {" ?! G: x% S“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时,(卫星)于世界标准时间0115(大马时间早上9点15分)并没接获飞机任何回应。”公仔箱論壇8 [8 t1 B( g( N7 }( F+ k
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“这显示飞机已不再跟网络连接。因此,在介于世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)和世界标准时间0115(大马时间早上9点15分),飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间(maximum endurance)一致。”www.tvboxnow.com6 B  v  Q/ @- E1 ?3 k6 N
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对比预期与接获频率差tvb now,tvbnow,bttvb) @* C3 o. G$ j3 }, u6 p/ s. A) `
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根据《维基百科》,“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时,观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。
0 c& q5 V/ ?' z* }/ e4 h4 ytvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% i8 i" G6 C0 {. ~
该网站解释,远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细(即频率变高,波长变短),而离去的火车鸣笛声变得低沉(即频率变低,波长变长),就是多普勒效应的现象。% `; y9 a- |$ ^; R& A7 U) ~
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希山慕丁则指出,飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率,会与标准数值出现差距,这个情况好比一辆车子在接近并经过时,会发出的不同声频,而这就是“多普勒效应”。www.tvboxnow.com7 l# s4 L3 p/ J
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他指出,“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率,还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’(Burst Frequency Offset)。”. d3 {1 M# t  m! s0 |$ I1 f  ?

6 N' B% n2 \& C. Q9 x) h8 z( ^5 i  ctvb now,tvbnow,bttvb他继指,“分裂频偏”的改变,取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。tvb now,tvbnow,bttvb7 U5 S- K- b5 H1 n( i' D
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用六飞机飞行资料测试, r  T" n/ z) X' \2 K
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他说,为了确立这个理论,Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料,来检查这个推论。' a( @1 k# T& S. n9 F2 S
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他指出,这6架飞机都是于3月8日,即MH370客机失联的相同一天飞行,但飞行方向不同,但研究发现,计算结果与推论一致。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( z5 Y. C5 s8 X* N
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希山慕丁说,当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期,曾传送数个信息,因此在那个阶段,还能得知飞机与卫星的位置,并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点(system characteristic)。$ r3 R' I& u4 d# R. j: @5 T" \( A
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他接着说,在飞机飞行期间,每次与地面中心联系时,地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”(pulse frequencies)。www.tvboxnow.com( j! i, [, O  W: j

5 f& m( r! m& @! a+ D' r+ Y3 {tvb now,tvbnow,bttvb“得知卫星系统信息和位置,并考虑飞机的飞行状况,因此是有可能确定,所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”公仔箱論壇& t* p; R6 w( Y; K

, H) O# N' Q) y, {6 H3 x# t( {公仔箱論壇南部地带对比结果较好
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他说,根据Inmersat计算,北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果,但在南部地带出现好的对比结果。
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他继指,根据飞机相对地面的水平速度(ground speed),它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011(大马时间早上8点11分)。
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换言之,这个推算结果也确定了,飞机的最后位置是在南部地带。( }2 y% J0 ?2 {5 p, t* S3 P: t  c

, a, ~$ ~" d& U不过,希山慕丁强调,那不是该飞机的最终位置,飞机于世界标准时间0019(大马时间早上8点19分)还有与地面中心进行不完整的联系。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. I  e$ e: N# h6 }

/ B% t2 v( d5 ?) v5 G. D1 M他说,调查团队并不明白这个信息,并正在进行更进一步的调查。
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他表示,Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础,因此大马调查团队已成立一支国际工作小组,结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家,进一步确定飞机的准确位置。
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3 J7 z5 ^8 Y4 S2 W1 n7 {& W- [公仔箱論壇其他出席记者会者包括,马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。3 X/ e6 _/ o6 @. K& f
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阿末佐哈里表示,由于飞机坠海的地方非常偏远,机上人员幸存的机会“非常非常小”。
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' M6 k/ Y( Q, A6 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油,附近也没有可降陆的地点。所以,我们总结认为,飞机已经坠海。”
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) V% y& f5 `( N' w1 v  X1 }公仔箱論壇“这个地区非常偏远,任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”www.tvboxnow.com6 L% {% {& r* D$ M/ v

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Malaysia government really make a big mess on this!
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