港鐵西港島延綫本月二十八日通車，港鐵昨率先開放香港大學站予三千名市民憑票進場參觀。不少長者嫌車站大堂至月台的扶手電梯速度稍快，恐防「差錯腳」；由於該站通往各出口設計如「八爪魚」，有居民認為通道過長，往來車站至地面的步程需花約十分鐘。但有上班族期待通車後的首個上班日，提早出門試坐；有港大學生更預期改乘地鐵上學，總車費及車程需時可減半。
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港島西延綫連接港鐵目前的上環終點站，設香港大學、西營盤及堅尼地城三個站，方面居民上落山。香港大學站及堅尼地城站本月二十八日正式投入服務，西營盤站則料延遲至明年首季才開通。車站開通初期，港鐵將加設一百名車站助理，向乘客提供地面路引及接駁公共交通工具資訊。1 z9 y" w' G+ s$ r* h) G
6 T; F4 g: `. T, X3 C% R% Y& k6 T 昨日所見，香港大學站設施大致完善，僅剩大堂商鋪外圍及月台幕門仍有貼有塑膠封條；在六個車站出口中，通往港大校園的A1及A2出口仍被木材圍堵未有解封。站內大部分空間為非付費區，設有具備八達通購票及增值功能的雙屏幕售票機，及洗手間供市民使用。
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附新售票機洗手間www.tvboxnow.com+ b" j- Z% T0 i7 c" E+ H
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車站內置十二部僅花三十秒可直抵薄扶林道港大校園的升降機，就讀港大三年級的陳同學，特意從何文田住所到新車站參觀：「以前經水街及西邊街到港大，又斜路、又石級，步行需時十五分鐘！」他預計車站開通後，將由旺角轉乘巴士改循坐地鐵上學，以單程計，總車費及時間均可減半。; H. N5 G3 m/ j, t
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然而，有市民指車站內通道較一般地鐵站長，由地面前往月台的步程，足以抵銷車程節省時間。據港鐵指，香港大學站大堂離地深七十米，六條由地面至車站大堂的通道中，最長一條為卑路乍街近西寶城C2出口，約有三百五十米。當區居民王先生，昨帶同一對女兒，經由屈地街B出口步至大堂，花約八至十分鐘。但他指：「由於區內多條往金鐘上班的巴士路綫已經飽滿，因此開通後的首個工作天仍會即時試坐。」
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6 D2 v& T6 i, [8 S( l; a! t* Uwww.tvboxnow.com 不少長者反映，大堂扶手電梯速度較其他車站為快，期望港鐵日後調節。港鐵回應指，所有車站扶手電梯速度相若，長者或因開放日人流較少，感覺出現落差。
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: o4 ^' ^' S2 O h% Itvb now,tvbnow,bttvb 長者嫌扶手梯速度快
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. e R4 `: X- G3 u. ~3 P+ f公仔箱論壇 居於西環的文先生，帶同坐輪椅的嫲嫲體驗無障礙設施：「全車站只得一個輪椅人士出入閘口，十分不便，更設在大堂中間位置，要兜大圈。」他稱，目標未決定會否利用新綫往沙田上班，「因為計算後發現在上環站出發，每程還慳三、四元！」tvb now,tvbnow,bttvb9 c3 l' i% A1 y' _& M) R$ S5 h
由本月二十八日起至西營盤站開通前，港鐵將提供折扣，乘客於德輔道西、西營盤正街、般咸道及皇后大道西四所7-11便利店內的折扣自助機拍八達通卡，可享成人車費兩元及特惠車費一元優惠。 |
發表於 2014-12-14 10:46 AM
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