[中國內地] 空中已解體 為阻墜民居 錯過跳傘時間 「飛豹」墜毀陝西 兩飛行員慘死

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空中已解體 為阻墜民居錯過跳傘時間 「飛豹」墜毀陝西 兩飛行員慘死
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/ P6 V) D' K9 Q1 Q# Gwww.tvboxnow.com解放軍再有戰機失事！22日下午，一架軍機墜毀於陝西省渭南市郊區，兩名飛行員慘死。現場升起數十米高的濃煙，機頭、機尾散落在相距500多米的地上，顯示戰機或在空中就已解體。有專家稱，從現場圖片看，墜毀的是一架俗稱「殲轟7」的飛豹B型戰鬥轟炸機，可能是在試飛中出事。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, M/ ?  K  J7 ]2 a
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「下午3時30分許，在渭南城區北面的沙王大橋附近，一架軍用飛機在上空盤旋數分鐘後，著火墜毀在麥田中。附近村民聽到巨響後，紛紛趕到現場查看。」有目擊者說。& s; f  g4 Q* [: \6 _; V
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有網民將多張事故現場圖片傳上網並稱：「為了讓失控的飛機掉落無人區，兩位飛行員錯過了跳傘時間。飛機尾部掉在一個村子裏，機身落在了無人區。」
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「墜落前飛機在空中盤旋了幾圈，好像是飛行員在刻意避開居民區。」目擊者雷先生說，墜機地點附近有村莊、單位和高鐵站，但飛機最終墜落在了農田上。《京華時報》報道，雷先生說，飛機墜落前飛得很低，剛高過房頂，墜落後爆炸起火。他趕到現場後發現，機身、機翼和機尾散落在農田上。www.tvboxnow.com+ F- e: d# G7 b% f) u
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「機身旁邊有兩個人，一個人身上起火已經被燒焦，另一人著飛行員服裝的趴在地上，好像背著降落傘包。」雷先生說，一個像是被甩出來的，都沒有了生命跡象。飛機墜落後機上的一名駕駛員身上起火，警方趕到後用滅火器和土滅駕駛員身上的火，有多名民眾也一起救火，「直到消防把火滅完後，火燃燒了近20分鐘」。tvb now,tvbnow,bttvb" N$ e$ V% {1 b+ j. e' g" ^; X" y& h
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事發半小時後，四部消防車趕到現場滅火。在現場可以看到，戰機的殘骸冒出濃煙滾滾，有數十米高，飛機發動機則掉落在機體殘骸西側約500米處。一名維持秩序的警察透露：「包括駕駛員在內，共兩人當場死亡。」有目擊者稱，其中一人身上有疑似降落傘。www.tvboxnow.com/ m* r; P1 p- o6 O# D* f% r
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有專家分析稱，從現場傳回的照片看，墜毀的戰機很可能是正在試驗中的飛豹B型戰機。而離事故現場很近的渭南試飛院，很可能是失事戰機的所屬單位。至於墜毀原因，專家稱，飛機發動機和機身分開的地方很遠，摔機方式確實蹊蹺，有可能是發動機故障、飛機操縱系統故障、空中發生解體等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ n* X" k" s: R, L* K: s

1 v9 j* ~9 I9 L1 `5 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。戰鬥轟炸機 超音速飛行
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「殲轟7」飛豹戰機是中國1980年代開始自行研製的中型戰鬥轟炸機，由西安飛機製造集團與603研究所聯合研製，用以進行戰役縱深攻擊及對海上、地面目標進行轟炸，作戰半徑達1650公里，可超音速飛行，目前主要裝備海軍航空兵。
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: z1 J. Z' v8 w3 m據悉，飛豹戰機近年多次出事，其中，有「飛豹師」之稱的海航六師，從2009年起至少發生4宗飛豹戰機墜毀事故，導致師長葉斌、團長穆華等共8名飛行員遇難。

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多次失事 低空性能存在缺陷tvb now,tvbnow,bttvb: n. p+ N3 {, N% {( Z5 w

5 }* @( E1 u/ v- i* k+ H一架軍機22日下午墜毀渭南沙王大橋西，現場濃煙滾滾，機頭和機尾墜落地上，相距500多米，兩人遇難，其中一人身上有疑似降落傘。新浪軍事認為摔落的戰機是「飛豹」A型(JH-7)戰鬥轟炸機，近年低空的多次失事顯示「飛豹」的低空性能確實存在一定缺陷。
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' K) h/ w$ q, `! K- m8 b從現場圖片來看，這架戰機沒有任何標識，很可能不是軍方的現役機。閻良就在20公里之外，很可能會是西安工廠的飛機。如果情況屬實，飛行員可能是一般的駐場試飛員（不是國家試飛中心的試飛員）。
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/ T7 s3 y/ W3 e0 S  Qtvb now,tvbnow,bttvb從本次「飛豹」戰機墜毀來看，發動機出事故的幾率很小，但是不排除。一般發動機故障有幾種情況，1、發動機起火停車；現場並沒有看到空中冒煙。2、發動機故障停車；由於飛豹是雙發，單發故障不影響飛行，雙發同時故障的概率很低。3、發動機吸入鳥禽造成停車；從當時的飛行動作看不可能。
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: s, k& J% e: K  t+ {/ _# V! z4 Vtvb now,tvbnow,bttvb飛機操縱系統故障，是最有可能的原因。飛機失去控制有兩種情況較常見，第一、由於飛行員操縱失誤，導致飛機進入失速狀態，進入螺旋或飄擺，因高度過低無法改出墜毀，但這種設想在飛豹中不應該出現，當時飛機並沒有作大負荷的動作，只是在天空中飛了兩圈。第二、電傳操縱失誤或失效。數字化電傳操作是當今三代機、四代機的基本標誌之一，但再先進的系統若本身發生故障將是無法挽回災難性的。& c  `2 F- R9 g

% W9 R) _0 [9 C8 q7 r在最近幾年的飛行事故中，大部分情況下飛行員都安然落地，而彈射失敗則基本都是因為飛行員在當時已經失去判斷能力，無法進行彈射。從目前來看，飛行員已經跳出座艙來看，基本不存在飛行員失去意識，疑似火箭彈射座傘包沒有打開。所以，後艙彈射座椅很可能發生了故障導致未能彈射成功開傘。
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飛豹失事，主要是因為不明原因在中低空進入致命的「失速尾旋」，彈射跳傘應是第一選擇。據估計，此次「飛豹」戰機低空失速，然後飛行員想操作迫降，空中發生翻滾解體。低空的多次失事顯示飛豹的低空性能確實存在一定缺陷。