返回列表 回復 發帖

[中國內地] 「召的」搶客 生計難以維持 多部門介入處理 不滿租車費高昂 南京的士罷載

「召的」搶客 生計難以維持多部門介入處理 不滿租車費高昂 南京的士罷載
& r# `* m, U$ ]& I- r2 y- r
tvb now,tvbnow,bttvb# @7 h3 d. p, G6 b$ E
公仔箱論壇2 N) g! z" W/ g2 g1 M+ G, G
公仔箱論壇9 \: D5 ^# R& {9 c( Z2 d3 l! o2 {- C
tvb now,tvbnow,bttvb3 m+ r% |0 |  c% {# p- V

5 s* H* M. z. z$ r$ J. Y, `3 `公仔箱論壇江蘇南京市連續兩日有數百輛的士罷駛或拒絕載客,抗議向公司繳納的「份子錢」(租車費)過高,又投訴「滴滴專車」等手機App軟件召車搶生意,令情況雪上加霜,生計難以維持。的士罷駛導致市民出行大受影響,當地交通、物價、公安等部門介入處理。tvb now,tvbnow,bttvb; h. h6 @& N+ I

: l1 L& b0 S; [" H+ z  C南京市多處地區從8日晚起有的士罷駛,事態9日仍在持續,《法制日報》報道,市面上原本一萬多輛的士運營,如今只剩下五千輛,且大多拒絕載客,的士站異常冷清。街頭多數的士空車駛過,面對招手攔車的路人,司機紛紛搖頭擺手。
  J# X  }! v, A* z( r5 B" ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) R- A% ~* k$ F/ ~1 ]! Qwww.tvboxnow.com
在南京火車站外,大量旅客因等的士而滯留,廣場擠得水泄不通。一位有十年駕齡的張姓女司機當天正常上路,被一群情緒高漲的司機們攔截。女司機無奈表示,「他們的心情,我能理解。」
公仔箱論壇) W, p/ g' Q' v( s, {4 |

9 W, }( D% W1 l/ r
《人民日報》報道,南京的士司機本次罷駛,主要是不滿「份子錢」過高,要求政府協助提高收入。

" l8 q. I- ?* `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: i. O1 k, j. `# m
一名罷工司機介紹,他每天上午六時出車,晚上九時收車,一日有近400元收入,但其中230元要作為「份子錢」上交,自己還要支付一百多元油費,「就基本沒有餘錢了」。加上「滴滴專車」、「快的專車」異軍突起,令情況雪上加霜。

. M; z1 |  p+ D& Y. pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www.tvboxnow.com- S3 c1 U1 L/ C9 i" }
滴滴、快的等「專車」服務軟件,可以讓乘客預約專車服務。的士司機指這種軟件搶佔市場,去年11月,南京市有三百多名的士司機集體卸載兩大打車軟件,抗議「搶飯碗」行為。另據南京官方公布,目前,該市普通的士每月「分子錢」七千元,中高檔「英倫的士」為九千元,費用遠超過北京、廣州等一線城市。
www.tvboxnow.com6 ^$ {' ^' w# }, h

; `, n0 ?! M% r, G0 a公仔箱論壇
對於罷駛給市民出行帶來不便,有的士司機感到抱歉,坦承方式過激,但希望訴求得到政府重視,「總之一句話,就是提高出租車司機的收入」。
tvb now,tvbnow,bttvb, o  ^* r" m6 R% @! s4 V# r

6 |- y! u( A. z3 ^公仔箱論壇
南京市官方回應稱,有關部門正在對的士司機訴求進行調研,會適時啓動法定程序,搭建平台聽取意見,做好溝通工作。
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
「開8小時車留不下一分錢」tvb now,tvbnow,bttvb, k  i1 }6 C1 T2 `( Z$ P

4 x$ I: y3 S4 s" G/ x) z公仔箱論壇「早上一睜眼,就欠公司100多塊。」遠高於物價漲幅水準的「份子錢」,與緩慢提增的起步價和小步下降的燃油費形成明顯對比。多名司機表示每月一半以上收入都貢獻給了「份子錢」,每天工作時間超過12個小時,長期處於高度疲勞狀態,「開8小時車自己一分錢也留不下。」
: m  G* Q1 N, W$ d+ R2 B( Y$ j' ^. l
據瞭解,北京每名的士司機每月需向公司上繳約4000元「份子錢」,此外還要承擔油錢及修車費用。2011年之前,北京市的士司機收入高於社會平均薪資10%,而今收入已低於社會平均薪資的10%。司機坦言,為了多拉活賺錢,明知「繞路」「拚客」「拒載」會讓乘客不滿,「也得厚著臉皮這麼幹」。

8 R. A3 q# N% i4 L; ttvb now,tvbnow,bttvbwww.tvboxnow.com# `, D& J1 G- }* X( K' s
重壓之下,大量的士司機長時間高強度、超負荷勞動,糖尿病、頸椎腰椎勞損、風濕關節炎也成常見職業病。一位的士公司管理者坦言,與「駱駝祥子」般的司機相比,的士公司幾乎沒有任何市場風險,「只管坐著收『份子錢』就行」
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
打破壟斷經營 鬆綁「駱駝祥子」
& k+ z- O, O- f1 q, cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。

$ X! K6 V$ d+ s- \) \公仔箱論壇玩命幹活的「駱駝祥子」頻頻撂挑子,使社會再一次聚焦為「的哥」減負鬆綁的問題。去年以來「滴滴」「快的」的誕生,折射的士市場嚴重供不應求的現狀,「專車」服務給不少終端用戶帶來了嶄新體驗,而試水不久卻陷入「黑車」風波,如何將「專車」管理納入專業範疇已成為當務之急。www.tvboxnow.com, Z: h/ `% B  ~8 i0 l$ h" Z
0 f8 i0 _/ _' O6 D
上海、南京、瀋陽等多地交通部門聲明,只要提供服務的車輛和駕駛員沒有客運經營資質,都屬非法營運行為,更多地方則對其持模糊態度。中國新聞網報道,專家指,「專車」或可成為撬動傳統的士管理體制改革的杠桿,倒逼傳統的士行業改革,啓動行業正向有序競爭發展,但同時應規範准入門檻,謹慎把握尺度和平衡。

( [  j1 o% |' D, ewww.tvboxnow.com! b) k$ A) m3 |8 _# s
國家發改委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東認為,目前公眾乘車需求遠遠沒有被滿足,的士及租車行業卻面臨嚴格的數量管制及單一的價格管制,禁錮行業發展。而相對固定的利益格局使市場缺乏競爭,好的經營主體和司機難以入行。

3 t# G- H% z& t3 e/ S  ~公仔箱論壇2 Q* t/ i5 ]" N5 I
針對呼聲極高的「份子錢」頑疾,全國多地紛紛試水動刀。武漢擬實行的士經營權無償使用,1.5萬台的士每年「份子錢」有望減負1億元;廣州試點推行「的哥聘任制」,讓「的哥」與企業簽訂勞動合同、拿穩定薪資,每月實際上交費用可比承包制少300元到400元。
tvb now,tvbnow,bttvb" |( {9 B0 M" x3 j  S( i# F6 t' ^- O

# ?+ k0 l" E/ t0 P, @9 B; v% xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
上海金融與法律研究院研究員劉遠舉認為,減少「份子錢」可促進利益在的士司機和市場間重新分配,激發司機的積極性和規範意識,減少拒載和高峰停運行為
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表