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[馬來西亞] 旅巴撞輪胎8死‧道安研究院:“車禍現場明亮”

大馬道路安全研究院(MIROS)總監黃紹文指出,根據初步觀察,“旅巴撞輪胎8死21傷”案件的車禍現場靠近打巴收費站出口處,該處有聚光燈(spotlight)照射,理應是燈光明亮。1 u' R5 S# K3 `

- N2 E, X0 ~' ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。需確認聚光燈正常操作
* b! v" b. l) }www.tvboxnow.com他說:“車禍現場靠近打巴(收費站)出口,一般上,每個大道出口都裝有聚光燈,儘管如此,我們需要確認,這些聚光燈是否正常操作。”
- D$ b7 Q0 z, p2 ^+ U5 j. p6 ~- \: VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 B: H& H+ i" l7 ^6 _8 X. H+ A0 j
大道未必需全程照明
# w( R1 A/ P$ k  |3 g9 t& o4 M- B針對有巴士業者投訴南北大道的危險路段,包括這起意外的路段太陰暗及沒有路燈一事,黃紹文今日對星洲日報說,若高速公路全程皆有燈光照明,反而會導致駕駛者的眼睛容易疲累。
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- J/ o% e& E! N7 e# S- ^他披露,高速公路未必需要全程有路燈照明,第一是基於經濟效益的考量,第二是安全因素,連綿不斷的路燈或會引起反效果。
1 T3 b! ]' ]. `3 F. |. R" i/ J“南北大道的路段明暗交替,若一段有燈光照明,駕駛者的眼睛更易疲勞,這就好比太過筆直的公路,事實上並不安全,它會導致駕駛者感到枯燥,進而失去警覺性。
9 U2 W& D3 h; H/ l8 _: ~! }6 P' t“在這起意外事故中,我們要治標也治本,與其要求整條公路變明亮,不如把資源放在其他地方,例如確保大道沒有路坑,以及第一時間移開掉在路上的輪胎等等。”- {/ x) G  l3 O! ?; D, [! B+ F+ Z
他指出,當局造路時,不能給駕駛者一種“非常安全”的錯覺,有時甚至會刻意把路段的寬度縮窄,以便駕駛者提高警覺及放慢車速,若完全沒有危機意識,那才是最危險的事。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: f' Y. A' ^9 E( a! J
羅里後備胎應雙重加鎖
: w  |' |0 l! w1 j' f; J公仔箱論壇針對有關羅里輪胎或是因為鬆脫而掉落在路中央一事,黃紹文說,當局是時候探討“要求羅里業者為後備胎加上`第二重鎖緊機制’”的可能性。
( L6 K$ v# k$ f9 b, k% T“目前的檢查程序,或許沒關注這項規格,因此我們可以追加`第二重鎖緊機制’,若第一重的鎖緊機制出故障,至少還有第二重的保障,可撐到車站或車廠修理。
$ J& F6 _% z- C0 M- Dwww.tvboxnow.com“例如輪胎的鋼圈,也不只被一個螺帽鎖緊,即使其中一個螺帽損壞,其他螺帽也可發揮支撐的作用;儘管後備胎鬆脫的情況不常見,但我們必須系統化處理此事。”公仔箱論壇& a6 z7 w# X, w9 t% e# f8 @
發現輪胎應求助大道公司
0 H% b" d. c# y5 P# \! c! ]2 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另一方面,他說,若駕駛人士發現大道的路中央有個大輪胎,應該保持冷靜,撥打大道公司的服務熱線求助,而非親自下車嘗試移走大輪胎,因為這會把自己置身於一個危險的處境中。2 c7 m! L7 M7 x! w0 J2 {: U
“羅里的輪胎很笨重,單憑一個人的力量,根本無法搬動,因此,最恰當的做法是聯絡大道公司的巡邏隊;在工作人員抵達之前,也可以打訊號燈,警示其他駕駛者。
1 Z, _( j1 g( ^% B% L! [“幫助別人,也須顧及自身安全,若勉強去做能力範圍以外的事情,可能會引發其他狀況。”www.tvboxnow.com! z9 L% X& q1 O5 h3 R
“後備胎鬆脫罕見”
' L9 u+ y9 `! t& wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。楊和育:羅里業者啟程前須查
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大馬羅里同業總會會長楊和育說,羅里後備胎鬆脫的情況並不常見,無論如何,他提醒羅里業者每次上路前,務必檢查輪胎及後備胎氣壓及是否已被鎖緊。
# ^! {1 r- i3 ^$ W$ j) N) twww.tvboxnow.com他指出,羅里的後備胎被鎖緊後,一般上都不會有問題,即使後備胎鬆脫,司機也應該可以聽到輪胎搖晃的聲音,因此,他促請羅里業者和司機多注意羅里的操作狀況。
, a. G: j6 D0 ~9 E" f% k. [" m1 f* r儘管當局沒有對羅里司機設定任何標準作業程序(SOP),但每次上路前檢查輪胎及後備胎,已是司機的普通常識。
! H) l  P+ J2 i* }7 W/ L8 n公仔箱論壇“後備胎鬆脫的情況極罕見,不過,即使輪胎脫落,一般上也會滾到路旁,在今次的旅巴意外中,輪胎卻是停在路中央,這有點弔詭。”9 U  |8 T; T) N, I- z8 Q
他認為,後備胎之所以會鬆脫,或許是因為修理後沒鎖緊,也可能是螺絲釘損壞;一般上,除了上螺絲,羅里司機也會以繩索綁住及吊起輪胎,以防輪胎脫落。公仔箱論壇: K* I' \/ X8 h5 d9 q# S
據台灣東森新聞報道,1月9日台灣國道發生奪命車禍,一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落,重達300公斤的兩粒輪胎飛向對面車道並撞上3部車子,第一輛車被砸中的劉姓男子(62歲)傷重不治,其他受波及的車輛也變成廢鐵。' y" `! |: {! ?9 q' E
楊和育認為,這起意外是由於羅里的保養不當而引起。
' y. M8 y, p1 ?6 N$ l5 `4 N: }9 @& `褚炳發:交通部應嚴查輪胎狀況
* I9 \$ j5 b4 U% ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大馬汽車修理廠商總會總會長褚炳發說,交通部應該更加嚴厲地檢查羅里輪胎的狀況,因為現有的驗車程序,一般只是著重於檢查羅里的輪胎校準(alignment)及車身等。% q5 ^5 o2 V+ \( U# c
他指出,一些羅里業者因擔心後備胎被偷竊,所以除了用螺絲鎖上輪胎,也會在輪胎與架子之間,綁上一條鐵鍊並用鎖頭扣緊,實施“雙重保障”。羅里後備胎鬆脫的事故並不常見。tvb now,tvbnow,bttvb: ]. t6 P5 s  c
針對台灣一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落的事故,他說,一般上,若輪軸出現故障,司機應該可以感受到輪胎異常滾動,猶如坐在“牛車”上一樣。
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