[美洲] 交通稅一旦通過或成地區常設稅 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

交通稅一旦通過或成地區常設稅
; s" T7 v: d) h4 Q公仔箱論壇
3 q: Y0 h) w' n5 p  v- [& ]www.tvboxnow.com
$ q$ ?" Y* U# ?8 _) G+ n' o& E) L2 Y0 U$ I0 a
& W* m, R8 V& _- e9 g5 i& v

0 j: }5 {& ?, T「不要交通稅」(No TransitTax)陣營周四批評，一旦通過交通公投，新增0.5%的「大溫交通擠塞改善稅」(MetroVancouver Congestion Improvement Tax，簡稱CIT)將永久留在全省23個市的省銷售稅(PST)內，對大溫市民造成沉重負擔，運輸聯網(TransLink)應更有效運用資金。不過，更佳交通運輸聯盟(Better Transitand Transportation Coalition，簡稱BTTC)等93個團體，就號召公眾於3月時對交通公投投贊成票（詳另文）。
. o- v8 R! B0 j& b公仔箱論壇2 p  c  P6 S) b9 q& l: ~: y$ M
兼任「不要交通稅」團體發言人的加拿大納稅人聯盟（The Canadian Taxpayers Federation，簡稱CTF）卑詩總監貝特曼（Jordan Bateman），周四接受《星島日報》記者訪問時表示，省運輸及基建廳長兼副議會領袖斯頓（Todd Stone）已致函大溫地區市長議會（Mayors' Council），決定把0.5%的CIT與PST合併，成為7.5%的PST。
" B) f9 b$ ~" n0 X/ Iwww.tvboxnow.com公仔箱論壇" ]+ I+ m6 j, A& h: d
貝特曼說：「這意味一旦交通公投獲過半數通過後，7.5%的PST將永久留在卑詩低陸平原市長議會的23個城市內，這將令學生、市民消費負擔變得沉重。」
$ \3 ~& u( Z8 W
. P6 d- s. e) P" k% Ztvb now,tvbnow,bttvb省府可能立法永久徵收
. g3 _8 F: I+ A$ p) l2 @tvb now,tvbnow,bttvb
$ G0 @" q! C7 Z! `! H' y! i& _3 D9 ]公仔箱論壇大溫地區市長議會管轄21市1選區1原住民保留區(見附表一)。去年12月，市長議會在討論徵收7.5%的PST公投題目時，除本拿比、西溫及楓樹嶺的3位市長投反對票外，其餘19位市長均投贊成票。
' x1 v1 k7 `7 ?" j& e# d* U, g' Itvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇' z, _+ ?  g8 }# n) K6 F
貝特曼還表示，一旦交通公投過半數，省府可能立法在這23個城市內永久徵收7.5%的PST。即使不住在這23個城市的省民，進入這些城市消費時，也許須繳交7.5%的PST。www.tvboxnow.com! j) S2 p, V" r( \  \1 q4 b$ u
) O$ }0 ^  n& |2 r# }
有關7.5%的PST是否為永久徵收，卑詩省財政廳發言人克拉克（Brennan Clarke）周四接受《星島日報》記者訪問時表示：「由於尚未完成立法，此時此刻省府無法回答這問題。」
, R* D9 w. F, ]5 |
' i+ l. P8 X2 w( G4 Jtvb now,tvbnow,bttvb斯頓曾經表示，目前要徵收PST的商品及服務，多數都將要徵收CIT。tvb now,tvbnow,bttvb  [) c1 i# ^6 y) J$ F2 v# c

' C' C& \* f0 V  w7 @tvb now,tvbnow,bttvb新稅預計每年可獲2.5億元用於大溫交通建設，以實現運聯未來10年的75億元交通投資大計，包括兩條素里至蘭里輕鐵、溫哥華百老匯架空列車等(見附表二)。據市長議會測算，新稅將令大溫普通家庭平均每年多支出125元，低收入家庭則多支出50元。
9 O5 |$ l9 G: M. s; awww.tvboxnow.com
, ?) `2 j& J* B! d9 K; A' a貝特曼批評道，運聯管理不善，省民根本沒有理由在交通公投中投下贊成票：「運聯應該更有效運用資金，減少高層自肥，而不是要求省民再多交稅。」
4 s  i7 X4 f4 x- c# B) i
" @4 z& `( D+ l$ K貝特曼強調，大溫地區市長議會預備動用500萬元展開宣傳，其中400萬元來自運聯，剩餘100萬元則由大溫城市籌措，拿納稅人金錢來做宣傳，讓人無法接受。

serrurier

93團體籲投YES 冀10萬學生支持( G4 a7 v3 E$ L1 b# q8 t6 I9 K
. |9 w2 E" J; t" h7 B. v0 a

( u/ _7 r9 }( mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 A, j2 T2 H- x1 l5 W7 `# Btvb now,tvbnow,bttvb! p! _- ]' C; P/ q
更佳交通運輸聯盟（BTTC）包括商界、勞工、環保等93個團體，周四號召公眾對交通公投投贊成票(YES)，尤其希望獲逾10萬使用公共運輸的學生支持。
$ O) I2 V+ K) n$ k. E1 X+ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb/ ]9 y* n9 O, C# K; @  _
贊成票意味有更佳公共運輸
. E# w4 m& H: s9 ]0 ?2 q公仔箱論壇
* a' l) h1 W2 R8 ?; G. h公仔箱論壇BTTC的共同主席、溫哥華貿易局（Vancouver Board of Trade）主席兼行政總裁布萊克（Iain Black），聯同大衛鈴木基金會(David SuzukiFoundation)行政總裁魯賓遜(Peter Robinson)等人在記者會上呼籲，民眾務必在交通公投中投贊成票，意味著省民未來可有更佳公共運輸、更加環保，並減少碳排放。
* }0 D  a9 @; _+ E5 d公仔箱論壇& h) i1 l! y7 [' K0 O
活動期間，台上台下群眾不停揮舞「贊成」（YES）標牌。現場參加人數估計有500人，大衛鈴木基金會創辦人大衛鈴木，周四全程參與。
. z: k# T  I# ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ R; y0 J  A. {# Lwww.tvboxnow.com布萊克說：「如果投反對票，意味未來30年，本省將多增加50萬輛汽車，交通擠塞將增加20%。」不過他指出，交通公投與運聯效率是兩回事。
, B( O, P7 B6 I% {0 Mtvb now,tvbnow,bttvb
! v0 @+ \5 U% C5 |9 n8 E/ pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。魯賓遜說：「不同社團團結在一起，說明交通公投是大溫地區面臨最重要決定之一，關乎卑詩的經濟、環境、健康和生活質量。」
1 S0 b2 Q% m; T! @6 Z5 u' q* {
1 t" F- S0 e! t6 L5 I" A8 P. w公仔箱論壇Unifor工會卑詩地區總監麥克加里格(Gavin McGarrigle)也表示，對交通公投投贊成票，意味省民可以使用更便捷的公共運輸工具上班，有利經濟發展。
/ C. q& }: i$ `  F% f: I公仔箱論壇
7 b6 o; q- G# K3 h3 J& g4 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。卑詩大學(UBC)校友會代表喬克（Bahareh Jokar）希望，動員約10.5萬個使用公共運輸的學生，支持交通公投。喬克說，投贊成票，意味有更多快速B線（B-Line）巴士及興建溫市百老匯走廊（Broadway Corridor）捷運系統。據運聯2011年調查，學生佔公共運輸使用者的21%。
" V4 `7 B9 ^3 K' ~9 o2 x# p( E% P
/ W2 t8 K( z4 ]3 P0 S7 ?: ?7 y9 c公仔箱論壇此外，BTTC周四也在西門菲沙大學（SFU）召開支持交通公投的活動，與會者以普通話、廣府話和旁遮普語，向少數族裔說明投贊成票的重要。