西隧欖隧年初四加價 加幅達一成 被轟不合理1 d" ~' ^; k+ q) l* P$ n9 Q# }
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駕車人士新春後不久又增加負擔！西區海底隧道和大欖隧道將於年初四加價，其中西隧私家車和的士的收費均加五元，分別至60元和55元，加幅分別達9.1%及10%；大欖隧道私家車和的士新收費，則為40元。職業司機代表和部分立法會議員均不滿隧道加價，認為加幅不合理，而且影響職業司機的收入。公仔箱論壇; S0 h1 A" U! |- {6 v- c2 E
$ b5 X9 J9 ~1 K0 Y2 z* H2 Itvb now,tvbnow,bttvb西區海底隧道和大欖隧道將於周日調整收費水平。政府向立法會提交的文件指出，西區海隧專營公司最近通知政府，公司實際淨收入一直低於估計水平。面對日益增加的營運開支，為確保公司能繼續穩健營運，決定周日起減少提供的隧道費優惠。私家車新收費是60元，的士55元，小巴和輕型貨車70元，全部加五元，電單車收費維持不變，收25元。' ~! |3 \+ l) u" M
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李卓人促公營三隧平衡流量/ b- [' V' U$ k* |2 N
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至於大欖隧道周日起亦加價，加幅介乎三至五元。私家車及的士新收費為40元；輕型貨車新收費為41元；中型及重型貨車新收費，分別為47元及52元；單層及雙層巴士新收費為120元及140元；電單車及小巴的收費就不變。營運的三號幹線公司表示，上次調整私家車及貨車收費是兩年多前，巴士收費已凍結四年，其間維修保養費、電費及工資等持續上升，導致營運成本增加不少。
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對於兩條隧道加價，的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，港鐵西港島線開通後，已經打擊當區小巴三成收入，如果將西隧加幅轉嫁予乘客，擔心會進一步流失客量。
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物流及貨櫃車司機工會主席余國安稱，貨車由北區出九龍東必定會取道大欖隧道，認為加價會增加行車成本，只能提高運輸收費。
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立法會交通事務委員會成員、工聯會王國興批評兩條隧道加價不合理，而另一名成員、工黨李卓人就要求政府明年東隧專營權期滿時收回東隧，以及回購西隧，由政府擁有三條隧道，由政府平衡三條過海隧道的流量。 |
發表於 2015-2-17 08:27 PM
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