3月7日電／全國人大代表、中航飛機股份有限公司（以下簡稱中航公司）總經理唐軍昨日接受華商報記者專訪時說，新一代國產渦槳支線飛機新舟700於2013年底批覆立項，目前已開始研製，計劃在2017年首飛，其研發生產基地均在陝西。
! {2 T5 Q4 f5 P& H. e公仔箱論壇
/ u& a) B: \/ i# z! z 我國95%以上機場都能降落
; M N- U Z" T0 K; D$ _3 Z" y) F6 P0 i" r+ u2 k1 D
昨日在十二屆人大三次會議陝西代表團分組審議中，唐軍向代表們亮出了一架新舟700模型。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機，座位數為78～86座，定位於承擔800公里以內的中等運量市場的區域航空運輸任務，性能要優於目前投入使用的48－56座的新舟60和新舟600支線客機。 www.tvboxnow.com3 i$ g* U/ U4 \4 y- x0 y) o, t
4 N4 R4 |2 y0 {" ~. K
唐軍介紹，和新舟家族的其他成員相比，新舟700設計有六大優勢，其中最突出的有三個，一是屬於渦槳飛機裡的高速飛機，巡航速度可達到每小時600公里以上；二是燃油消耗、運營成本和維修成本都低於同類飛機；三是機場實用性強，未來在我國95%以上的機場都能適用降落，能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。 3 P" ?& w' Y) \" X* [. b
( ~# k1 e# X0 D8 n- i5 xtvb now,tvbnow,bttvb 新飛機瞄准國際市場 將申請美、歐適航證 www.tvboxnow.com3 [# |; n6 `) P4 H, I" T* g
( J1 e1 D3 o h$ c1 w 新舟700從設計之初就瞄准全球市場，唐軍說，新舟700計劃要取得歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證，以便於未來能躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列。從2013年底批覆立項後，新舟700就已開始研製，目前飛機原料、零配件的主要供應商都已確定，目前也已經啟動幸福航空、奧凱航空多家先鋒用戶。 0 f! p& l6 X& m9 @3 F
2 J) d6 a3 G6 m9 Owww.tvboxnow.com“新舟700的研發、設計、製造環節都在陝西。”唐軍說，這將有助於帶動陝西航空產業轉型升級，據了解，相比新舟60系列採用平面圖紙設計，新舟700採用數字模型技術；製造環節引入數控制造技術；裝配環節也將實現數字化，生產效率將更高、質量系數也將更穩定。 : X# V, E; p5 T) W q% p8 o
) \: R9 \( X$ }9 Q5 twww.tvboxnow.com 預計2019年，新舟700將取得適航證並交付用戶，屆時將與C919、ARJ21共同構建我國完整的自主品牌民用飛機譜系，也將有助於我省航空產業走向國際市場。
7 K0 v/ Z5 E3 a7 a z' Ktvb now,tvbnow,bttvb
2 T: i0 E3 y9 D 國產支線飛機少 消費者出行成本高
, C3 q( s& ]5 w9 q5 r& |1 s, l- y3 w$ w* @+ w0 x) I1 K- b" ]: E" \
唐軍說，目前我國民用航空業中，支線飛機數量占比過少，加上支線飛機的進口稅較高，導致一些航空公司更願意購買幹線飛機。使得很多國內大小城市之間的航線，本來用支線飛機就可以了，但用的是像空客320、波音737這樣的大型幹線飛機，好比“大馬拉小車”，這其實增加了消費者的出行成本。唐軍建議，作為航空大省，陝西應該大力發展支線飛機製造產業，率先搶占國內支線飛機市場。 |
發表於 2015-3-8 12:26 PM
| 