「夭壽喔！沒管制壓死人！還以300噸的吊車在吊掛209噸的鋼梁，沒出事才奇怪！」台中捷運發生重大工安意外，居民痛罵吊掛工程進行時，北屯路沒管制、也沒有交通指揮人員，結果鋼梁翻落，造成無辜女駕駛蘇家蓁慘死、另7名工人3死4傷。死者謝光輝胞弟難過痛批，一切都是趕工惹禍。
% a* m3 p8 V) [tvb now,tvbnow,bttvb逢甲大學運輸系教授李克聰認為，這起工安顯示，施工單位欠缺風險管理的觀念，這麼重大的工程，應選擇交通離峰或夜間進行。tvb now,tvbnow,bttvb5 D" J: ]2 a; K! h7 A% [& w" y
施放鋼梁時出問題
2 Z$ T; M- S. y: W4 s2 C李克聰表示，吊掛鋼梁的大型工程，最危險的時候就是將鋼梁放在墩柱時，若沒有完全固定，就會產生偏移，一偏移很可能掉落。從媒體報導來看，這起事故很可能是在施放鋼箱梁時出問題，加上交管沒做好、圍籬也不夠廣等因素，釀成這起不幸。
& w3 h" I$ t I3 r# `% Mwww.tvboxnow.com目擊民眾表示，意外發生時，原本吊掛鋼梁的吊車一處基座突然崩壞，吊車嚴重上下震盪，原固定的基座鋼腳直接插入柏油路面，車輪也爆胎。民眾懷疑吊車因為基座不穩，上方吊掛的鋼索瞬間斷裂，導致鋼梁翻落。
5 B- p: X" n: d" I [5 ^% d公仔箱論壇民眾批未交管危險www.tvboxnow.com* a. Z2 r- O& z/ w9 m
死者謝光輝胞弟說，意外前就曾跟上包商遠揚工程反映施工時間太趕，會有危險，但仍一直被趕，結果意外果真發生；林姓居民則批評，捷運工程在家門口施工至今，上梁很多次，但從未管制交通，真的太危險。
) `- j1 L) C$ w: h- n中市結構工程技師工會常務理事李仲彬表示，鋼梁作業通常需2晚時間，捷運工程在白天時分就急於安裝鋼梁，且安裝第2段都已是下午，推測是「趕工」。
9 w2 S0 I6 }5 K台北市捷運局中工處長余念梓到場，不斷強調一切操作均符合規定，並說工安是否人為疏忽尚難判定，但確定是作業中有某一環節疏忽，且吊車操作人員擁有專業技術，吊車絕對能乘載鋼箱梁的重量。
* H) L8 f: w) Dtvb now,tvbnow,bttvb遠揚工程出面道歉2 K1 |% s. q, Q
針對居民反映捷運工程多次施工都選白天，在車流尖峰時期，何以未封路也未交管？余念梓表示，施工作業無關乎時間，小心程度是一樣的，不管白天、晚上都有危險性，「晚上也可能會墜落！」此說一出也引來一旁民眾痛批卸責。
: |; x! Z: l: P' t4 Q4 I1 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遠揚郭姓總經理晚間出面向家屬、中市府道歉，他說，捷運工程時效很趕，「施工是配合進度正常施工」。 |
發表於 2015-4-11 05:26 PM
| 