12月9日電／據澳大利亞媒體12月9日報道，澳大利亞MH370調查報告於上周公布，冗長的報告中有一個重要的信息，即失聯客機遭遇了由斷電引發的嚴重技術故障。
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澳大利亞國防部科技組的報告正式確認，去年3月8日失聯之前，MH370航班曾遭遇突發電力故障，這個發現有力地印證了“僵屍飛行”這一推測，即失聯客機的航電系統失效，機組人員無能為力，飛機繼續“自動”飛行，直至燃料耗盡。 tvb now,tvbnow,bttvb7 z' S. M; \3 F
2 x5 T" E9 B9 N8 Htvb now,tvbnow,bttvb 對於斷電，報告給出了4種可能的解釋，或因為人為干預，也可能是技術故障：機組人員在駕駛艙動了開關；突發故障需輔助供電裝置啟用緊急電力；有人在設備艙拔掉並重置了斷路器；間歇性的技術故障。但這些說法都無法證實，除非能找到失聯飛機。
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: x& q. j: Q' a; h4 `8 `$ F% @9 Stvb now,tvbnow,bttvb 報告稱，電力故障導致MH370的兩個自動報告系統和其他關鍵功能失效，進而導致駕駛艙的恐慌。 tvb now,tvbnow,bttvb) \. Z5 Q0 j+ ~# P- M9 t
) f; r/ u+ X! C, {1 p' c- n' O. Ktvb now,tvbnow,bttvb 飛行時間線顯示，電力故障之後，至少有一個技術系統在60秒後恢復電力且繼續運行，並在之後的飛行過程中發送了一系列衛星脈衝。最後一個脈衝的發送時間是在飛機掉進海洋10分鐘前。 www.tvboxnow.com) L& {. u- k$ n Y$ q
: b" C- X4 {* E* s7 kwww.tvboxnow.com 最後，原本只需5個多小時的飛行花了7小時38分鐘。報告認為，很有可能燃料耗盡後，飛機先是右引擎熄火，15分鐘後左引擎熄火，最終，“不受控制但穩定”的飛機盤旋向下栽入南印度洋，這個時候，熄火的引擎促使輔助供電裝置加足馬力，並在飛機墜毀前幾秒成功完成了最後的信息傳遞。 # F2 ?9 h% E' l) P* K1 g
6 l( ~2 u9 ?" ~3 W8 J8 @: y 上述證據與飛機系人為故意迫降的說法相矛盾。 |
發表於 2015-12-10 10:25 AM
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