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[香港] 星汽車共乘App來港 配對同路人「列建議費用」

星汽車共乘App來港 配對同路人「列建議費用」
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早前電召汽車手機應用程式Uber的司機在港因非法載客取酬而被判停牌罰款,無阻其他汽車共乘手機程式進軍香港。新加坡汽車共乘手機程式RYDE預計今年第二季在港推出,首年登記的私家車司機及乘客免收150元會籍費,程式會估算行車距離、乘車費用等。RYDE行政總裁鄒俊明強調,不鼓勵司機收取乘客費用,但乘客及司機可自己協議付費,平台不會阻止,又會提醒司機遵守本港法例。有律師指出,共乘手機程式合法與否,視乎公司參與載客取酬程度。
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4 h: P1 Y3 j8 ?; [; Z$ lwww.tvboxnow.com運署:無牌提供租車即違法公仔箱論壇# Q- S& o7 m) @. ]8 y/ G, ^
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運輸署回覆時重申,任何人士或機構不論如何安排私家車作出租或載客取酬,相關出租私家車必須領有「出租汽車許可證」,若私家車未獲發該許可證但被司機用作出租或載客取酬,即屬違法,其車主若透過任何方式提供出租汽車服務,亦屬違法。若署方接獲懷疑違例個案,將轉介警方跟進。9 ^) O0 r/ ^5 f. W
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RYDE去年3月在新加坡推出,登記司機及乘客繳交30新加坡元(165港元)作每年會費後,可利用手機程式找尋車程相同方向的司機或乘客,至今有3萬名會員。RYDE行政總裁鄒俊明強調,不鼓勵司機向乘客收取費用,但乘客及司機自行協議費用,平台不會阻止,程式亦會實時顯示行車距離、維修保養及油費等,估算乘車成本、減碳排放量等。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 B6 S6 q& w1 I0 h8 P& h+ R0 e

4 T/ _2 @5 D2 s& C# V料第二季推出 首年免150元會費
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RYDE的測試版近日在港接受登記,要求申請用戶填寫電郵地址及身分證上的真實姓名,首年免收150港元的會費,冀首年吸納5萬名用戶,又強調程式並非Uber,不與的士打對台;又稱已知會本港政府相關部門,「對方沒叫停我們」。2 r* K2 l% S( C9 G# {$ {- ~; ~

" a- ]# S4 S( \4 Gwww.tvboxnow.com會提醒司機留意本地法例2 I% z& v+ r3 N) ~3 q1 d. c" m8 i

, g8 v( X4 d7 j) \( D% i有別於香港法例,新加坡早前修例容許私家車司機有限度地載客取酬,推動共乘文化。鄒俊明強調設立程式並非求利潤,僅提供平台配對司機及乘客,擴闊社交網絡,「司機不是公司員工,我們亦不鼓勵司機取酬,因為此舉在港是犯法,會提醒司機留意本地交通法例」。有律師認為,若公司僅提供平台,配對司機與乘客,應不屬違法(見另稿)
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9 t6 u; v; Y7 z1 l# D7 i的士業界關注保險問題
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& A( ~& x, Z) ?  i! f4 L8 b( Z的士車行車主協會永遠會長吳坤成關注,共乘形式會否違法及安全問題,「的士及小巴因要載客,保險費較一般私家車高」。他認為本港地小人多,共乘文化對紓緩交通擠塞幫助不大,認為共乘模式在歐洲的偏僻地方才有市場。
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莫乃光:港法例未切合共乘文化
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對於共乘手程式以收取會費配對營運,律師梁永鏗認為,若程式純粹是「搭車會」,為司機及乘客提供「順風車」平台,應不會違法,「即使收會費,但不參與載客取酬的過程,不算有問題」。若司機其間收取乘客費用,則司機有可能被控非法載客取酬。他認為,本港未必太多司機願意不取酬載客,「既然(乘客)可以電召的士,會否仍付錢入會?」
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律師:純「搭車會」應不違法
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立法會資訊科技界議員莫乃光指出,新加坡早前修例容許司機有限度載客取酬,有利RYDE這類共乘手機程式的發展。但相比之下,香港法律未為共乘文化開路,他相信共乘模式只對中長途車程有吸引力,「例如新界出中環」。
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% g# k8 x- I. u5 l3 e4 E他又分析指出,各國發展正開拓共乘模式,相信是世界大趨勢,日後乘客並非只依賴公共運輸系統。
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自己協議付費....~! 會不會有人不付錢~!
=搭順風車 App屎? 不過要 pay? 平台走法律罅, 唔使CEO 上身, users 自負法律後果.
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