港鐵南港島綫（東段）通車期一直受金鐘站工程進度掣肘，終鐵定下月通車，港鐵將於日內公布確實通車日期及票價；有區議員促以票價優惠，補償新鐵路延遲1年通車對市民的影響。新鐵路有望打通港島南區對外交通擠塞的窘困，更帶動區內地產市道，有海怡半島業主昨日即時抬價1成；地產業界分析，海怡半島租金料率先上升，而黃竹坑站上蓋物業或會發展成南區太古城。tvb now,tvbnow,bttvb" A- o- R$ _ m: K- m1 v8 j
港鐵主席馬時亨昨日宣布，南港島綫（東段）可於今年底通車，這條由港鐵自資169億元建造的鐵路，較原定通車時間延遲了1年，港鐵工程總監黃唯銘表示，上月初已開始載客運行2周，滿意結果，現整理所需報告交予政府部門，以商討通車日期，票價亦有待公布。
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新綫由金鐘站延伸至海怡半島，中途設海洋公園站、黃竹坑站及利東站。中原地產高級資深區域營業經理王昭康指，海怡半島一個中層879呎全海景4房單位，業主9月以市價1,450萬元放售，昨見通車消息即時抬價10%至1,600萬元，估計想試水溫。tvb now,tvbnow,bttvb1 y8 I$ @6 l' z: a: {4 F, O
中原地產研究部高級聯席董事黃良昇分析，早前通車的觀塘延綫，帶動黃埔區住宅物業上月租金升3.7%，跑贏九龍區整體住宅租金的0.6%升幅，估計南港島綫通車後1個月，海怡半島住宅物業租金升幅，會跑贏港島區整體。
+ V7 J F1 z; B2 s* P* z6 ^* e7 [新鐵路由港鐵自資興建，港府向港鐵批出前黃竹坑邨用地的物業發展權，以填補鐵路項目99億元的資金差額。港鐵早前呈交區議會文件指出，有關地盤面積約7.17公頃，將興建約4,700個住宅單位、樓面面積約4.7萬平方米的商場項目，以及最少1,300平方米的休憩用地。; B" N$ y$ q T# a1 h
地產界：更近中環 具吸引力
) P. C" ^! l+ I# g黃良昇指出，此發展規模有半個太古城之大，認為黃竹坑很有機會挑戰太古城的港島龍頭屋苑地位，因為黃竹坑比太古更近中環，而且港島很久沒有新的大型屋苑落成，具吸引力。8 C* ~" p3 z" L* c+ E7 N( |0 |
黃竹坑區議員徐遠華預計，地政總署在新綫通車後，才會將有關物業發展權交予港鐵發展，期望政府設立相關條件，要求港鐵設公眾設施。www.tvboxnow.com" c6 W1 Z z! W0 z0 d% F# M% Y
而鄰近利東站的舊區鴨脷洲大街，黃良昇表示因面積小，故地產商收購重建的情況一般。反之，利東區議員羅健熙認為，新綫通車會加快大街的重建速度，亦有區議員曾建議將大街打造成酒吧街，但他以影響居民為由反對。
9 U4 P+ B" T6 h; H0 |! {; C海怡西區議員陳家珮指出，海怡始終是住宅區，雖然有戲院及名店特賣場，但區內較少食肆及商店，相信當區難如黃埔區，能吸引區外居民入內消費。
$ i1 l) L* n! A+ J. A: }5 g; B1 x海洋公園發言人相信交通便利會吸引更多遊人到公園遊玩，又透露將推出更多節目及活動。 |
發表於 2016-11-11 07:37 AM
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