SMRT被控抵触工作场所安全与卫生法令，料将认罪，面对最高50万元的罚款。监控运营总监张伟杰也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴则被控疏忽，身为工作团队负责人，没采取必要的安全措施，未进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。
8 K7 I1 l/ t! G5 r8 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。两名地铁员工八个多月前遭地铁列车撞死事故，地铁公司SMRT昨早被控抵触工作场所安全与卫生法令（Workplace Safety and Health Act）后，料将认罪，面对最高50万元的罚款。, X, g9 L* l! Q8 D
SMRT监控运营总监张伟杰（40岁）也被控同个罪状，另一遭解雇的前助理工程师林世兴（47岁）则被控疏忽，导致莫哈默艾斯耶夫（24岁）和纳斯鲁胡丁（25岁）的死亡。
: [, v. ~/ y) HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。总检察署昨早发文告说，警方和人力部展开调查后，决定提控公司和两名涉事者。6 I: x- e" Q. s7 F4 s3 A' o1 y4 j8 e% S
总检察署：公仔箱論壇' x# {" {# A/ ^8 a# W" t0 y
继续调查是否还有人需负责公仔箱論壇- Q% Q: D, D. r5 Y8 ?0 E
“调查尚在进行中，以确定是否还有其他人，需要为这起悲惨事故承担安全疏漏的责任。”
6 S2 k% C* l- e9 @0 G' B公仔箱論壇全国交通工友联合会执行秘书杨益财说，联合会将继续与会员紧密合作，给林世兴和他家人提供支持，确保他有律师代表。www.tvboxnow.com! N( c* {( ~# Z0 {/ o9 n& |1 f4 t- z
林世兴在SMRT服务17年，事发日是15人工作小组的领队，今年9月与地铁车长拉曼莫哈默（49岁）一起被开除。两人获全国交通工友联合会的协助，都已找到新工作。- H( J- G. B n
本案由彭雪芬和安南副检察司主控，订本月30日举行审前会议。www.tvboxnow.com8 |+ ^6 \. W1 @1 G) I/ {
SMRT首席技术长黄懋杰代表公司面控，控状内容与张伟杰相同，指他们今年3月22日，在淡滨尼地铁站和巴西立地铁站之间的轨道，没合理地采取必要措施，确保员工的安全。8 G+ J) }3 [) A/ t7 Y
控状指他们在员工进入轨道时，没确保员工遵守作业程序，也没确保该作业程序已达安全审核水平，以及备有相关文件和发送该文件给员工。
1 g O* n( b/ Y/ b2 j1 l# j5 ~SMRT和张伟杰分别由秦珍丽和马尼恩律师代表。一旦罪成，张伟杰可判罚款最高20万元，或坐牢最长两年，或两者兼施。
; }' q! x$ ]8 Z N" \; d' }被控疏忽的林世兴，被指事发日上午11时22分，身为工作团队的负责人，却没采取必要的安全措施，也就是进入轨道前没有确保地铁不会驶入轨道。其疏忽导致列车撞向莫哈默艾斯耶夫和纳斯鲁胡丁，使两人蒙受多重伤势，最终死亡。
1 w. ~* h5 q0 q8 qwww.tvboxnow.com林世兴由迪伦律师代表。疏忽罪名如成立，可被判坐牢最长两年，或罚款，或两者兼施。公仔箱論壇: N& \! e' q9 Z% N8 `# L7 f# P4 M
事发日，刚加入SMRT约两个月的两名死者，与其他13名工作人员到轨道上检查发出警报的信号监督器。
# Y; U! J, x' }/ _! y, }6 q0 k# T. W在保护措施未启动前，一行人在主管的带领下就进入轨道，结果两人不幸被列车撞死。
# U: C1 |$ g f5 V9 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。过后，SMRT解雇涉事的林世兴和地铁车长拉曼莫哈默。
$ ~5 \+ @6 C) K1 V' q& l6 N/ u遭解雇两员工上诉未有结果
3 W1 j& e) _5 J; X$ E5 S& b8 j) DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。两人遭解雇的新闻引起网上热议，不少人认为担负事件责任者应是SMRT高层，而不是让两人当“代罪羔羊”。
. x: X- s/ @/ B K; V$ ~' GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。SMRT后来成立一个由高级管理层组成的小组，检讨全国交通工友联合会替两名遭解雇员工提呈的上诉。据知，上诉尚未有结果。
) f9 `% p& N8 ]+ [; O% n |5 V人力部答复本报询问时说，它在事发八天后（同月30日），向SMRT发出补救令（Remedial Order），包括规定轨道如果有工程进行，必须提供安全防栏，才能让员工进入；地铁行驶时如果旁边的轨道有工作人员，必须转成人工驾驶，且放慢车速等。
& l" l/ ]# T& |& G! q% n人力部说，SMRT已遵循补救令，也检讨进入轨道的程序，并通过运营控制中心加强程序方面的管制。
5 E, } o( \( Y3 s5 Z& N, x# c0 Y公仔箱論壇SMRT也只允许一次最多六人在轨道上工作，并减少在地铁行驶时，让员工进入轨道的次数。它每月也检查员工进入轨道的次数，确保没人违反作业程序。（人名译音） |
發表於 2016-12-2 07:46 AM
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