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[時事討論] 高鐵會全面衝進“350”嗎

7月28日電/京滬高鐵“復興號”提速之後,舒適性、安全性有保障嗎?車票價格會上漲嗎?“復興號”將如何漸次製造、投入使用?低時速列車,將會徹底和大家告別嗎?記者體驗了“復興號”的提速試跑,並採訪了相關專家。 ) x% Q, _* a# `( O8 k) I& u
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  中國鐵路總公司7月27日宣布:今年9月,京滬高鐵實施新的列車運行圖後,組織“復興號”按時速350公里正式上線運營。屆時,京滬高鐵全程最快運行時間將縮短至約4個半小時,比現有運行時間縮短半小時左右。
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  7月27日,記者登上G350727次列車,體驗“復興號”試跑。 tvb now,tvbnow,bttvb' |, I  r5 A; Y: {5 ^$ a; V
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  提速體驗好嗎 2 o& o. B, F* S; V7 M1 c

' u+ `: H8 y# p  相較“和諧號”,安全性、舒適性、經濟性都有改善 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ]6 H$ a: D/ F
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  7月27日上午8時38分,G350727次“復興號”高鐵駛出北京南站,開始平穩提速。10分鐘後,列車時速提至289公里;8點50分,時速提至350公里;此後,列車一直以350公里時速平順運行;10點51分,列車順利抵達徐州站。此間,“復興號”的最高運營時速達到352公里。   r% ~6 T9 E9 v1 H% w! j2 k
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  “‘復興號’的安全性指標、舒適性指標都很好。京滬高鐵滿足按設計時速350公里運營的要求。”中國鐵路總公司總經理特別技術顧問、中國工程院院士何華武說。
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  時速從300公里提到350公里,經濟上划算嗎?
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  何華武表示,京滬高鐵已經做過提速可行性研究。“時速從300公里提到350公里,儘管能耗將提高20%至30%,但因為縮短了運行時間,提高了運行效率,又能吸引更多客流,綜合計算下來,經濟上總體是可行的。” tvb now,tvbnow,bttvb; o. V; _3 S6 z/ y) a

+ K+ Z0 r# B+ p2 d( [( w公仔箱論壇  在中國高鐵運營史上,京津城際、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬杭高鐵4條高鐵,都曾以350公里的時速運行。相較當年的“和諧號”,這次“復興號”的首秀又表現如何呢?
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  首先是安全性良好。在350公里的時速下,“復興號”的脫軌系數在0.2到0.3之間,而國際標準是0.8。“脫軌系數越低越好,這說明京滬高鐵的動態安全性沒有任何問題。”西南交大教授、中國工程院院士翟婉明說。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& z8 H" x4 {( V! B  `& I) t; m' j& ?
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  其次是舒適性更贊。在350公里的時速下,“復興號”的平穩性指標在2.0左右。翟婉明介紹,按國際標準,這個指標在2.5以下就是優。“復興號”的指標,證明其懸掛系統設計得好,比“和諧號”更好。此外,與“和諧號”相比,“復興號”的司機室和車廂間區域噪音下降了4個分貝,通過隧道時的體驗也更好。 ! i2 r: w4 S# N6 K' F! _

0 ^) w' n* o; ~  J  還有就是經濟性更優。在350公里的時速下,“復興號”比“和諧號”的總用電量下降了10%。“往返京滬一趟,‘復興號’能比‘和諧號’省5000多度電。”鐵科院機車車輛所研究員張波說。
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& i7 H* f% [7 s: yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  “‘復興號’在京滬高鐵上實現以時速350公里運行,這是黨的十八大以來中國高鐵事業發展取得的重要成果,也標誌著中國高鐵發展掀開了新篇章。”中國鐵路總公司總經理陸東福表示,“‘復興號’是中國標準、中國自主知識產權,證明我們不僅能夠研發製造350公里的高速列車,也能夠安全運營。”
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“‘復興號’是中國標準、中國自主知識產權,證明我們不僅能夠研發製造350公里的高速列車,也能夠安全運營。”
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