隨著私召車服務在本地越來越盛行，每天開進市區的車流量去年有所增加，快速公路、中央商業區和主乾公路在繁忙時段的車輛時速也稍微放緩。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ j# `) x* i0 Z
陸路交通管理局提供的最新數據顯示，去年每天平均有約30萬4000輛車子進入中央商業區（Central Business District，簡稱CBD），比前年增加了5600輛（約1.9％）。) \3 q+ D) B' n& i, d q
與此同時，繁忙時段快速公路的平均車輛時速連續第三年放緩，去年降至每小時60.2公里，是過去10年來的最低紀錄，不過仍處於當局設定的理想標準。www.tvboxnow.com4 ]' |, p' T5 z" O# g0 \% R" N9 `
商業區和主乾公路在繁忙時段的平均車速也從前年的每小時30.4公里，略減至去年每小時30公里。
' T- _; D! |8 z不過，雖然市區的車流量增加，但不包括私召車在內的一般私家車平均行駛的里數，去年卻保持同前年一樣是1萬6700公里的水平。私家車行駛里數過去10年都呈下降趨勢。$ V8 E5 H8 _6 T, J9 P- i
研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士認為，有更多車輛進入市區，相信同私召車有關。# z4 @) K* H; v& o
他說，私召車業者提供的各種折扣和優惠，吸引了好些人使用私召車去短程目的地，包括叫車進入市區工作。
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不過，對於車輛時速放緩，他認為不一定完全歸咎於私召車，全島多處有地鐵建造工程進行中，以及其他道路擴建工程等，都可能影響交通流量。
# k6 M" M% |! w, J% s2 S: oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。根據陸交局不久前公佈的另一套數據，去年的公共交通乘客量連續第13年取得增長，不過，地鐵、巴士和輕軌，乘客量增幅都明顯縮小，部分原因相信同有更多人搭乘私召車有關。
2 Z/ L0 ?: T. q$ [% r7 v3 b) {公仔箱論壇約一年前開始當兼職私召車司機的巴斯里（36歲）認為，優步和Grab盛行，吸引了不少原本沒車的人成為私召車司機，在一定程度上導致交通更擁擠。tvb now,tvbnow,bttvb0 ~: O& y2 B0 }2 c- j1 ~
他說：“一些原本不開車或買不起車的人，如今都可向優步或Grab租車載客，很多司機都是在繁忙時段駕駛，以累積獎勵分，因此預料這個時段在路上跑的私召車會更多。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& n7 G9 X1 H$ q3 |; B$ L
影響市區車流量因素眾多曾在陸交局參與政策規劃、目前提供交通諮詢服務的新加坡城市交通國際總裁羅兆廣則認為，私召車或許導致一些地方出現局部性擁擠問題，但不太可能對全國所有公路的平均車速產生顯著影響，尤其是考慮到私召車只佔了車輛總數約5％。tvb now,tvbnow,bttvb/ o+ J `! C8 |" g
他指出，很多因素可影響市區的車流量和車速，包括公路電子收費（Electronic Road Pricing，簡稱ERP）、停車費、員工和旅客人數等。tvb now,tvbnow,bttvb4 U0 W5 g; j9 Z4 K1 ^0 S6 V2 `1 O
“快速公路及商業區和主乾公路的平均車速分別下降約2％和1.3％，減幅算是很小的。過去10年來，車輛總數增加約20％，這期間人口和旅客人數都顯著增加，影響了公路交通。”tvb now,tvbnow,bttvb7 P6 R! D3 x$ M5 m& M
南洋理工大學土木與環境工程學院研究員戈彼納·梅農（Gopinath Menon）也認為，公路平均車速的改變可基於多項因素，新的濱海快速公路在2013年通車，或許刺激快速公路平均車速在隔年明顯提高到每小時64.1公里。而過後逐年下降，卻並非完全是因為私召車大幅增加引起。
7 k6 T/ q& g6 H# C另外，李德纮認為，既然私召車的市場佔有率日益擴大，當局有必要對私召車的實際運作情況包括行駛里數、載客量等，有更深一層的了解，只有掌握這些運作數據，才能了解私召車對整體交通流量的影響。 |
發表於 2018-3-5 07:43 AM
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