早知潛在危機 FAA認錯tvb now,tvbnow,bttvb' @* t4 X4 J- @* p0 g; @* F
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0 n' L+ z, V5 G+ B) Q2 S h) Wtvb now,tvbnow,bttvb一架波音737 MAX客機今年4月於埃塞俄比亞墜毀。公仔箱論壇( H/ f; y8 d6 e+ h, g9 |
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美國聯邦航空管理(FAA)被揭判斷錯誤,波音737 MAX去年初首次墜毀後,明知客機設計潛在危機,仍讓它飛行近半年。FAA承認犯了錯。
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上周三美國國會相關聽證會上,披露FAA對737 MAX的危機評估報告,去年10月在印尼首次空難後,局方分析已顯示若客機不改善其設計,當時全球正載客的4,800架同型號客機可能會在服務的45年間,再釀成多達15次空難;但是FAA未下令禁飛,直至今年3月第二架737 MAX在埃塞俄比亞墜毀,其他國家都已禁飛的數天後,才後知後覺命令停飛。tvb now,tvbnow,bttvb3 [0 {2 t. N5 \, h' U3 Z
c* ~2 w* B w- @tvb now,tvbnow,bttvb廠房混亂重視速度www.tvboxnow.com+ _: E4 Y" G# |. \, [( h
聽證會上,民主黨議員約翰遜問是否犯了錯,今年8月才履新的FAA新局長迪克森回答:「顯然結果並不理想。」其後回答其他問題時,承認局方在過程中犯錯。根據航空安全人員調查,737 MAX空難是機上MCAS自動操作軟件肇禍,它僅靠一個感應器,收到錯誤數據,因而凌駕波音機師指令,將客機往下推;聽證會議員指控波音早知系統有問題。
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與會波音前高級經理皮爾遜亦形容波音廠房混亂,高層重視737 MAX的速度多於安全;墜機後,美國當局亦未重視他的關注。他促請當局徹查和密切監察波音廠房,否則難保乘客安全。
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/ w, o, w5 h/ M( S& e迪克林回應局方正審視波音製作,考慮向波音再採取行動。波音發聲明指皮爾遜供詞足證公司重視其關注,「我們經詳細討論,採取了適當措施去衡量情況」。
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