早前，余承東多次闡明，華為不具備推出 20萬元以下車輛的能力，而他最近又對此話題進行了重新回答。
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 「儘管鴻蒙智行在智能駕駛技術上進行了大量的研發投入，但高昂的成本使得部分車型，尤其是售價30萬元以下的車型，難以實現盈利。」余承東說道。公仔箱論壇+ Q+ o1 F' `* @' T( [4 e
在技術進步和市場成熟的雙重推動下，鴻蒙智行有潛力實現經濟上的收益。企業若持續在產品銷售上虧損，則難以維繫商業模式的可持續性，品牌首要任務是確保生存，才有進一步發展的可能。4 [/ W# D6 K R2 C2 T- ^6 k
余承東再次強調，鴻蒙智行仍會把高階市場作為主攻方向，利用技術創新和產品優化來增強產品的競爭力和附加值。% G" U t7 @( ?$ T, `' o. _
面對關於鴻蒙智行未來五年目標的提問，余承東回應稱，他們的目標是至少在中國高階車市場中取得領先地位，特別是在售價超過三十萬的高階車市場中成為領軍者。
/ P/ Q- f7 H, `! Y1 c' E2 n8 V) f8 j「現在五十萬以上的段位我們已經做到了，爭取一百萬以上也能做到。」余承東說道。 |
發表於 2024-10-1 05:41 PM
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