教師製「神器」 車不加油可行駛

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教師製「神器」 車不加油可行駛0 u' L: k, s& {

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! w" u9 N( [( e; B5 ltvb now,tvbnow,bttvb在擁堵的城市街道上開車，頻繁地剎車、啓動不僅耗油，還排放出大量的PM2.5，污染空氣環境，有甚麼「神器」能解決這個問題嗎？
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廣東工商職業學院汽車維修專業的全冠學老師研發出一種汽車「節油神器」，不僅能使汽車在起步、加速階段節油75%以上，還能減少這一階段汽車尾氣排放的75%。這一發明成果對城市的士、巴士和代步私家車的節油效果尤為明顯。近日，這一發明已經獲得國家專利。
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8 b9 ]  d/ l5 w2 }公仔箱論壇動能與勢能的轉換
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全冠學說，這項發明的原理就是動能與勢能的轉換。將汽車在減速剎車時的機械能（動能）通過發條（平面渦卷彈簧）進行高效率回收（回收率可達95%以上）。再在汽車重新起步、加速的時候，將能量放出去（勢能），能使汽車在怠速或較低的轉速下就能加速前進。這是一個可以反復循環的過程，沒有發生化學反應，是一個純物理節能的過程。
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! W$ J! U/ A2 f2 e  M9 |為了讓媒體體驗這一節能裝置的效果，全冠學讓媒體人員和他一起，上了一輛實驗車。tvb now,tvbnow,bttvb, W2 E8 |- Y6 [# E  ^/ ^
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只見全冠學啓動車輛，行駛一定距離後輕點剎車，很快車輛停止了下來。隨後他將雙腳離開油門和剎車踏板，按動裝置後。車輛在沒有加油的情況下，自動向前行駛了20多米遠。此時全冠學再踏上油門，車輛再次正常行駛起來。www.tvboxnow.com: F  S* i6 j* _. [$ M/ ]0 P
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「一般車輛剎車的時候，都會損失動能，也就是人們常說的慣性。我利用這些發條，也就是渦卷彈簧，將這些慣性能量回收起來，轉化成勢能。這個裝置可以急剎，也可以慢剎，可以慢慢加速，也可以快速加速，儲存起來的能量既可以單獨使用，也可以與車輛本身的動力混合使用，非常方便。我做過實驗，用20公斤重的發條作為推力，能產生至少100倍的推力，能使2噸的汽車前進30米遠。」全冠學進一步解釋說。
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8 o. L* R/ Y$ f  F& I- n% b「節油神器」並不貴tvb now,tvbnow,bttvb- c7 H+ [3 I+ m! C1 |1 r/ ]- `
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這個神器的實驗裝置有2米長，100多公斤。據《廣州日報》報道，全冠學介紹說，若採用高品質的材料，經過精密化、產業化製造，估計這台「節油神器」的長度可以縮至0.5~0.7米長，50公斤重甚至更輕。安裝在底盤消聲器附近，體積也與消聲器差不多大小，不會佔用發動機艙的任何空間。由於使用的都是普通的金屬材料，造價也不會很貴。