 編輯部在實地走訪了諸多「超跑展示間」後，得到了一個結論；超跑還真的不是普通人買的！
包括筆者在內，絕大多數的人一輩子都不會（或是說沒機會？）跨進超跑展間！妙的是；高不可攀的招牌下竟然是全世界最輕鬆的交易對話。Lamborghini Taipei的業務經理鄧雲龍竟然只穿著牛仔褲與Polo衫就出來談生意！這與國產車或是豪華進口品牌（怎麼這個時候突然覺得S-Class並不會太貴？）的新車業代總是西裝筆挺的形象，簡直有天壤之別。
全球的Lamborghini展示中心都沒有新車型錄！酷似「007手提箱」的配件樣品箱展開之後，包括車色、皮革材質、地毯材料甚至是「碳纖 維飾板紋路」，通通一目了然。
談天談地就是不談車
鄧雲龍經理告訴我們，他印象中最深刻的交易經驗是有一位客戶進門之後跟他哈拉了半天，談天談地聊天氣、但始終沒有談到關於Lamborghini的任何事情，最後這位客戶輕拍了下桌子並說聲好，旋即離開展示中心。當時的他並不知道這位先生到底是買或不買？但隔天，一筆上千萬的購車款項就匯進了「嘉鎷興業」的戶頭。
哪有人這樣買車的？大多數人為了車價有沒有比較便宜、或是隔熱紙等級，就與交涉的新車業代上演起「無間道」的戲碼。上千萬元的款項可是許多人十幾年的薪水總合，怎會連買什麼等級的車？什麼顏色？內裝配置等等，都沒有談定就直接匯款！這真是神的境界了，一般人肯定不會這樣做。
其實就像Hermes的皮件一樣，你不會去討論它的成色或是設計，因為它就是經典！它本身就是其他產品看齊的標準，所以在購買精品的時候你將毋須費心去確認對或不對。同樣的道理也適用在Lamborghini之上，已經有財力入主個性如此鮮明的超級跑車，車主當然不需要去確定廠方是否替它配上了最棒的輪胎？亦或是內裝會不會在烈陽曝曬下，釋放出有毒的物質？
懂得欣賞並有魄力下定車價動輒千萬元超級跑車，他的心中對於車的定位與價值一定瞭然於胸，因此進入展示中心時，那只是去「通知」代理商準備交車，而不是去問東問西的！也因這樣的客層與眾不同，因此Lamborghini的接待人員不穿西裝，這些上門的客戶在自己的專業領域上夠辛苦了，因此在他決定購買一件心儀的精品時，實在沒必要再跟穿著「甲種服裝」的人打交道！輕鬆自在、尊榮禮遇才是最適合的交易情境。
高度科技化的選配服務
根據過去的統計顯示；Lamborghini車主多會準備一筆約購車款項10∼20%的費用，作為添置「選用配備」之用。換句話說，一部1,338萬元的Gallardo LP550-2通常會再多花上150萬元挑選特殊車色或是選配更豪華的內裝，而光是這筆額外的預算，就已經可以購買一部頂級的國產Toyota Camry 3.5車款了。
另外一個令人很難想像的狀況是Lamborghini竟然沒有紙本的新車型錄！所有的介紹與配件添購，通通透過平板電腦顯示在大螢幕上供客戶選擇。鄧雲龍表示，在車色選擇的部分往往是爭議最大的；而透過電腦軟體的直接調色，將可以找到符合客戶需求的車身色澤。在確定車色、輪圈樣式甚至是內裝配色之後，液晶螢幕上將出現3D模擬車款，讓客戶可以確定自己的愛車未來是長什麼樣子？
由於印刷在紙張（這跟紙質又有關係，銅版紙與道林紙的色澤絕對不一樣）、皮革甚至人體的色澤，跟噴塗在金屬車身上的感覺是截然不同的！偏偏車色又是最顯眼、最顯著的目標，因此Lamborghini在與客戶確認車色之後，會將內碼回傳義大利工廠，而工程部人員會實際製作一塊「色板」回寄台灣讓客戶有實體可以驗證。浪漫熱情的義大利車加上了德國嚴謹的工藝，毋怪乎這幾年來Lamborghini的聲譽在全球各地市場均是蒸蒸日上。
各位一定很好奇；這樣頂級的服務要花多少錢？前文有提到準車主多會額外準備一筆「Optional Accessories」的費用，其下限大概就是價碼所在了！畢竟都買到這樣級距的車了，挑一個符合自己氣場的「幸運色」，那真的只是剛剛好而已。
透過平板電腦的呈現，選配完成的車款便可以在螢幕上以「3D立體」影像呈現。
截然不同的英倫風格
打從2005年起，各大超跑便紛紛來台設立據點，最巧的是，幾乎都落腳在台北「內湖科學園區」，因此常常在主要道路如堤頂大道、瑞光路甚至是民權東路等，聽到8缸引擎高亢的呼吸聲！而筆者也觀察到一個有趣的現象；在見怪不怪的前提下，內科附近的民眾似乎早已經習慣了這種震天價響的排氣聲浪，因此那些國產4缸引擎的改裝車也跟著拉高轉速、呼嘯而過時，換來的往往是鄙視的眼神與「聲音又不好聽，真吵！」的批評。
Bentley簡單明亮的空間與大量使用的皮革與木質材料，感受到濃濃的英倫氣息；而依然堅持上世紀傳承下來的傳統，使用紙本型錄與客戶 仔細溝通，在長時間的攀談下，Bentley才能完全掌握客戶的需求。
民眾用車水準跟著提昇
雖然我們終其一生可能都買不起超跑，但卻因為這些精緻極品的普及，而讓我們見識到「天外有天」的事實。因此，民眾買車或換裝皮椅時，腦海中便會浮現「Connolly」！甚至還會注意到輪圈與懸吊的配置。甚至汽車相關業者在開發新產品時，也會以這些全球最棒的產品為標竿，試想，在這樣的社會氛圍之下，台灣社會的用車水準當然是愈來愈高的。
事實上有許多香港或是新加坡的超跑車主十分羨慕台灣的民眾，從風光旖旎的中橫公路一路下切湛藍的太平洋，即便不是身處超跑車艙之內，一樣可以享受Formosa的好山好水。雖然國內沒有個像樣的賽車場，但我們卻有其他國家所沒有的善良民情與旅遊環境，其實是更適合超跑生存的條件；再加上近幾年來有愈來愈多的品牌進駐台灣，因此許多原本有所顧忌的潛在買家，紛紛跳出來成為超跑車主，這都是其可見度愈來愈高的原因。
曾經擔任Bentley第一線銷售人員的林耿弘表示，在超跑逐漸普及之後，有許多豪華進口房車的買主紛紛改投Continental Flying Spur Speed 6.0BT的懷抱，因為雙B旗艦實在過於普及，若為了與眾不同而昇級至頂級的5.5升車型，近千萬的售價卻還配置容易令人混淆的車身外觀實在划不來！倒不如直接入主Bentley、更能凸顯自己的品味。
濃厚的英倫風格
與Lamborghini先進與科技的訴求截然不同，光從Bentley展示中心的落地玻璃中段刻意採用了無法透視的「磨砂玻璃」，用以確保上門客戶的隱私可以看出，這家英國車廠依然維持著濃厚的human touch（人情味）傳統。或許有些人不習慣英國作風；總覺得這樣有點慢、有點老甚至沒甚麼科技感，但就如同電影「哈利波特」能風靡全球一般，這種溫潤的人文氣息依然是許多人的最愛。
進入Bentley位於內湖的展示中心，便可以從簡單明亮的空間與大量使用的皮革與木質材料感受到英倫氣息，在這裡的新車業代並沒有穿上「蘇格蘭裙」（這雖然更道地，但恐怕台灣消費者很難適應）而是常見的西裝筆挺，但他們的服裝顯然地經過挑選，而多了古典的氣息。
購車過程依然相當「英式」；各車種都有一本厚厚的型錄，其內有份可以對折的小冊子，在準車主一一決定想要的車色、輪圈樣式、皮革種類等等要素之後，便可以將不同的卡片插上冊子，最後就可以攤開端詳新車的各部設計。
這當然需要想像力，畢竟眼前的結論還是一堆紙片！這與Lamborghini可以讓「準新車」在大型液晶螢幕上以3D影像旋轉，甚至Zoom in或Zoom out的做法，簡直是足足一整個世紀的差異！但挑選一部精品級的座駕需要這麼迫不及待嗎？就是因為有太多細節與疑問，因此雙方可以有更多的互動、交談。兩家超跑公司展現了截然不同的待客之道，但相同的是無比的耐心與對顧客至高無上的尊榮。
由於Bentley的客層多屬於成熟穩重的CEO層級，因此有高達4成的客戶會自行決定車輛選用部品，然後在付錢之後苦苦等上6個月，再將完全依照自己意志打造的Bentley開回家。與其他車廠僅有寥寥數種顏色也稱為「客製化」的格局不同，Bentley頂級旗艦「Mulsanne」光是原廠提供的標準車色就高達115種！如果客戶還找不到滿意的顏色，英國方面依然可以提供量身訂做的服務！「我想，這樣的格局才能稱得上是客製化」林耿弘這麼表示。
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發表於 2011-6-29 08:51 PM
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