美型之作節能突破，20121年式AUDI A5車系最快明年見

說A5是AUDI當家的雙門轎跑車系一點也不為過，自2007年在日內瓦車展中首演之初便獲得熱烈迴響；國內消費者則是於2008年台北新車大展上首度與之見面，婀娜多姿的身影，拿下了包括德國Red Dot紅點、Design Award工業設計大獎在內的許多獎項，更為品牌創下銷售佳績，可說是叫好叫座。而在問世5年後，AUDI如今也發布了新年式小改款最新消息，並將於2011法蘭克福車展中進行首演。

在新年式小改款的A5車系中，首先會注意到的便是VW集團設計總監Walter de Silva對下世代AUDI車款的詮釋；全新極線LED晝型燈朝A1、A6的樣式看齊、招牌大開口氣壩也從4方型便成6角型，讓視覺效果顯得更為緊湊。採LED光源的尾燈也經過重新設計，搭配上車系招牌腰線，給人更加斯文的感受。

同時在車色方面現在也新增為16色，而 Cabriolet敞篷車型也有著4種頂篷顏色可選。而在內裝部分則是強調鋪陳材質的質感進化，同時換上新造型的方向盤與排檔桿，搭配原木、鋁質車內飾板，以及Nappa真皮的內裝材質，呈現出更為成熟的質感。

國內並無引進的1.8 TFSI直四渦輪增壓汽油動力，維持170hp/32.6kgm最大動力，搭配六速手排或Multitronic八速CVT自排變速箱，然而17.54km/L的平均油耗與134g/km的CO2排放量皆有所精進，可說兼具經濟、環保的優質入門車款。

而其餘包括2.0 TFSI、3.0 TFSI兩款汽油動力與2.0 TDI、3.0 TDI柴油動力，均維持原先的動力輸出，不過在節能減碳方面更為進化，並均已通過EURO 6環保法規。至於變速系統在前驅車款方面可選擇六速手排或Multitronic八速CVT自排變速箱，quattro全時四輪驅動車款則可選擇六速手排或S Tronic雙離合器自手排變速系統。

而在S5車型方面，全車系包括雙門Coupe、敞篷 Cabriolet或Sportback車型，均搭載3.0 V6 TFSI機械增壓汽油動力，可輸出333hp/44.9kgm最大動力，搭配S tronic七速雙離合器自手排變速系統、quattro智慧型恆時四輪傳動系統與S車型專屬運動化懸吊，0-100km/h起步加速依車型不同可於4.9至5.4秒完成，電子限制極速250km/h。同時在節能方面也有所進步，有著12.34km/L的平均油耗表現，較先前的4.2 V8 FSI動力降低了20％的油耗。

至於在今年初引進國內的頂級性能車型RS5堪稱是AUDI旗下動力輸出效率最強的RS系列車款新成員，由空力套件所建構極為兇猛的外觀造型、再搭配源自當家超級跑車R8 4.2 V8 FSI的動力系統，450hp/8250rpm、 43.8kgm/4000r-6000rpm嗆辣的性能輸出亦是不可小覷。是否隨著小改款換新裝，目前則不得而知。

由於A5是Audi闊別許久推出的Coupe車型，因此登場後不僅引起不少話題，指標性意義也相當濃厚。根據我們所掌握的消息，2012年式產品將在明年第二季左右引進，請消費者敬請期待。

A5內裝

S5內裝

絕美身姿驚豔全球，M-BENZ敞篷超跑SLS AMG Roadster台灣報價1425萬起

繼發表了傳承銀箭榮耀與剽悍性能的鷗翼超跑SLS AMG，Mercedes-Benz於日前公佈最新力作－SLS AMG Roadster：完美結合剽悍動力、靈敏操控、高剛性輕量化車架、及開篷操駕樂趣的夢幻名駒。在台灣賓士極力向德國原廠爭取之下，預計於2011年秋季全球首演的SLS AMG Roadster即將來台搶先曝光，並於即日起開放預訂；該車抵台後，更將安排預購車主參加專屬賞車活動，讓熱血買家率先鑑賞SLS AMG Roadster的上空魅力、一賭全新AMG超跑的狂傲不羈。

SLS AMG Roadster演繹剽悍美學與上空樂趣

不僅具體實現了百年德製工藝與頂尖行車科技，M-AMG總裁Ola Kallenius更表示SLS AMG Roadster擁有優異性能與令人摒息的美學設計，同時融合了感官十足的敞篷樂趣。三層編織布料軟篷加上僅僅1,660公斤的輕量化車體，搭載前中置設計的狂暴AMG 6.3L V8引擎、賽車等級的乾式油底殼潤滑系統、換檔明快的AMG SPEEDSHIFT DCT 雙離合器七速跑車變速箱、以及全新AMG RIDE CONTROL 跑車式懸吊，讓SLS AMG Roadster的上空「玩」美就此展開。

M-BENZ SLS AMG之建議售價為新台幣1375萬元起。
M-BENZ SLS AMG Roadster之建議售價為新台幣1425萬元起。

台灣賓士股份有限公司相關資訊，請連結www.Mercedes-Benz.com.tw，或歡迎洽詢客戶服務專線：08000-365-24。

實至名歸，Walter de' Silva獲義大利工業設計協會終身成就獎

在汽車設計這一門高深藝術中不乏許多大師級的人物，持續用前衛創新的作品開拓我們的視野，不過要打造出符合消費者需求、外型令人驚艷的作品，或許該請益現任VW集團設計總監的Walter de' Silva；叱剎車壇40餘年的他再日前奪得義大利工業設計協會的終身成就獎，絕對實至名歸！

AUDI R8

自2007年起開始擔任VW集團設計總監的Walter de' Silva，主導集團內包括SEAT、AUDI與VW旗下各車款；當中以AUDI Q7、R8、TT、A5；VW新一代Golf、Passat CC、Scirocco都是出自他之手。

然而他並非近年才展露頭腳，假如你認為上述履歷還不夠亮眼；話說從1986到1999年間為ALFA ROMEO服務的日子裡、主導過SZ、33、155、145/146、GTV/Spider、156與166等車系的開發，獲獎無數之餘更將義大利設計的光芒散播全球。

至於最快2013年上市的PORSCHE跨界SUV車款Cajun，將會是Walter de' Silva第一次主導設計PORSCHE旗下車款；話說PORSCHE在2009年被VW集團所併購之後，除了借重VW集團的龐大資源來進一步擴大其新車計畫的衍生佈局外，除了在原有的跑車領域能夠繼續鑽研發展之外，頗受市場好評的LSUV領域就即將與VW或AUDI品牌進行分工整合的動作。

身為集團首席設計師，Walter de' Silva自然當仁不讓，相信在他的創意及巧手之下，Cajun將會呈現出不僅保留PORSCHE傳統設計，更蘊含許多創新概念的作品，甚至可能推出如同Range Rover Evoque三門車型，值得所有車迷拭目以待。

ALFA 1989年的怪物SZ

堪稱地表上最美的轎車156

VW一門豪傑也都是出自Walter de' Silva之手

富豪愛HYUNDAI？黑卡持有人說了算！

在富豪們的車庫裡發現FERRARI、MASERATI的身影似乎合情合理，以BENTLEY、ROLLS ROYCE為代步工具更是司空見慣，不過從日前的一項調查顯示，越來越多的有錢人願意為自己和家人買一輛HYUNDAI；因為有超過6﹪的美國運通黑卡持有人同時也是品牌愛好者！

這張由美國運通發行的Centurion卡（俗稱黑卡），主要鎖定金字塔「頂端中尖端」的消費族群，光是年費就要台幣16萬；沒有上限、個人秘書、鈦金材質都只是眾多優惠之一。只要年收入超過636萬元，就有機會成為持有人；在國內750多萬家庭中，約1%的家庭有資格被邀請入會，因此被發卡組織視為繼香港、日本、新加坡之外，最有潛力的亞洲國家。

至於在美國超過3億人口中，自然不乏資產美金1,630萬(約台幣4.7億)、平均年收入美金130萬(約台幣3750萬)的富豪族群；而在這些天之驕子之中，約有22﹪的人擁有BMW、21﹪有M-BENZ。

15﹪的黑卡持有人擁有PORSCHE、11﹪有LEXUS，FERRARI車主約7﹪、HYUNDAI和AUDI、BENTLEY則接獲得6﹪的青睞。

這些黑卡持有人之中又以偏好Genesis車款為多數，北美主席John Krafcik更親自將這個消息帶給消費大眾；並表示對品牌未來的發展信心滿滿！

韓國汽車大廠HYUNDAI近來的強勢崛起，相信全世界都看在眼裡，而2010年HYUNDAI集團更以在全球締造了574萬輛的銷售新高記錄，成長幅度高達24％，並超越531萬輛的FORD集團，晉升全球第4大汽車集團的地位，而HYUNDAI車款在全球市佔率不斷上升，更讓前頭的VW與TOYOTA兩大集團倍感壓力。除了打算效法TOYOTA推出高階豪華品牌外，近來更有傳聞HYUNDAI打算進軍跑車領域，十足展現出其強大的企圖心。

收藏分享評分

回復引用

訂閱 TOP

eunos