[資訊] 法式超級跑車 The Onyx concept內外兼修

Peugeot在日前大動作地發表了超級跑車概念The Onyx concept，並被視為2012年的代表作；
本車承襲了品牌包含Quasar、Proxima、Oxia與907等眾多超級跑車的概念，並導入了今日科技，
建構出兼具傳統與創新精神的終極性能作品。

另一個特別之處，在於本車並非全部由官方的設計團隊所描繪，而是集結了世界各地車迷，在競賽中的想法匯聚而成；
也因此在各處的雕琢，不但更加開放，也充滿了探險精神。

Peugeot發表了The Onyx concept，闡述品牌對超級跑車的認知與行動。

源自鑽石、氣流與銅的色澤與線條，融合成令人眼睛一亮的輪廓。

根據外觀設計師Sandeep Bhambra表示，The Onyx concept的造型是結合了黑鑽、空氣力學與銅色視覺美學的成果；
在實品呈現上，則有著符合氣流走向的曲線與輪廓，並環繞相互輝映的雙色對比與LED燈組，充滿未來風格。

至於車艙內部，描摹者Julien Cueff則表是靈感是來自於蛋盒(egg box)，用簡單經濟的材質，
除了能提供乘客最佳的保護之外，也能讓空間的應用效率達到最大。

兼具節能、耐用與亮度的LED光源，也是新世代車種的必用配備。

源自賽車科技的運動底盤，特別採用了大量碳纖維材質，並將主要零件壓縮到12個；在心臟部分，
則使用了3.7升V8 hybrid HDi FAP動力，有高達600hp的輸出，搭配充滿競技風格的序列六速排檔系統，
對應約1100公斤的車身，每匹馬力僅需負擔不到2公斤，無論是性能演出或節能表現，都值得期待。

以蛋盒為發想的內裝，除了造型簡潔，空間的應用也有極高效率。

至於分別達到4.65與2.20m的全長與寬度，與僅1.13m的高度對比，更顯得極為貼地低扁，呈現出令人屏息的氣勢；
要對應這樣的強勢超跑，前後雙A臂懸吊是當然的設定，搭配電子調整控制系統，並為巨達的20吋的前後輪圈，
分別裝上275/30、345/30寬扁胎，無論動或靜，都是目光焦點。