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雙引擎的Jetstream客機，將為未來上路的無人駕駛民航機進行測試。
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未來，乘坐無人駕駛客機不是夢（應該也不是惡夢) 。未來有一天，民航機駕駛可以坐在一個控制室裡，遙控千百公里外的民航機飛行。
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$ k; y* g- w% t“無人機”的技術，軍方已使用多時。《每日郵報》報導，目前英國科學家正研極研發無人駕駛的民航機，併計劃在下個月進行測試。
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2 p/ W1 ^, g3 ~3 H/ V1 h3 Q初步測試將先確定地面控制人員跟無人飛機之間的通訊，能夠暢通無阻。並且測試飛機一旦發生故障，安全系統是否可靠，以及一旦發生跟地面控制中心的通訊中斷後，電腦會否自動接手駕駛。' ?, ^4 k6 }" K& ~
4 F' C" e9 ` Z+ Z( q0 a公仔箱論壇推動這項計劃的英國研究單位指出，使用無人駕駛的民航機，可大幅削減飛航成本、提升飛航服務、以及保障機師的生命安全。也可以讓一些較危險的飛行任務( 例如撲滅森林大火或處理核電廠事故)，更容易執行。
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報導說，由英國政府支持的“自主系統科技飛行評估集團” (英文簡稱ASTRAEA)將使用雙引擎的Jetstream通勤客機進行測試，預定從蘭開夏的沃頓起飛，以人工遙控方式往北飛往蘇格蘭。該集團將測試客機的自動駕駛系統，以確定通訊中斷時，電腦能否自動接管控制，繼續飛航。
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理論上，現在的客機已可以完全依賴電腦執行起飛、飛航、降落的任務工作，客機上應該是有駕駛，但ASTRAEA這次測試並不出動任何飛行駕駛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% g" @: N# L: e- r& B2 q' V& F
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無人駕駛的民航機必須能夠查覺、並避免交叉航線上的其他飛機。大型民航機在這方面沒問題，因為它們配備應答器，可警告其他飛行器。輕型客機或滑翔機並未規定裝設應答器，因此ASTRAEA的測試機，必須靠自己的鏡頭和影像辨識軟體“看到”其他飛行器。' [7 z9 R' Z f2 b4 d/ Z0 j) y
+ N2 f5 N) Y' b在稍後的測試中，ASTRAEA將派其他飛機故意接近無人機，甚至故意採取會相撞的航線，以測試無人機能否發現危險並主動閃躲。問題只是，一旦推出後，這種飛機你敢坐嗎？公仔箱論壇* P; t3 @1 ~ u1 z* X a
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發表於 2013-1-15 10:02 AM
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